在Rabobank突然宣布自明年起,中止贊助職業車隊後,Giant考慮取得這支車隊的獨家冠名權.
這對台灣,以及自行車界都有著重大的意義.

來自台灣,全世界最大的自行車製造商,在舉世經濟不景氣,以及車手頻出藥檢疑雲的當頭,不同於其他車隊贊助者紛紛抽身自行車運動贊助潮流,反而加碼更多資源挹注.
Giant的品牌形象與地位,將推向更高的地位,亦更加彰顯台灣自行車王國的名聲.

獨家冠名一支Pro tour車隊要投入更多的資源,希望這對Giant的加分要更多.


請參考消息來源
unicafe wrote:
在Rabobank突...(恕刪)


國內的亞捷都收掉不贊助了......不要太期待

這個企業連自己國家的車隊都不支持,只會把錢砸給外國人

我以前也是G牌死忠,現在....哀

stargazer wrote:
國內的亞捷都收掉不贊助了......不要太期待

車隊的不繼續贊助又不是捷安特單方面的問題.


stargazer wrote:
這個企業連自己國家的車隊都不支持,只會把錢砸給外國人

不知道箇中真正原因,就請不要妄自臆測.

stargazer wrote:
國內的亞捷都收掉不贊...(恕刪)


亞捷會收掉~
並不是你所想像的那樣~

有興趣的話~多爬文一下~也許還可以找到之前的討論串~

stargazer wrote:
國內的亞捷都收掉不贊...(恕刪)

這個企業連自己國家的車隊都不支持,只會把錢砸給外國人+1
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
職業隊不是國家隊,任何運動的職業隊,其背後必定有背負重要的行銷及宣傳使命,換句話說就是利益考量,一切都是在商言商(NFL,大聯盟,歐洲足球賽...etc 更嚴重).

如果目的已經達到,或者實際效益不如當初預估,抽手不玩是很正常的事.

車隊強如 HTC Highroad ,Rabobank Pro Cycling 又如何? 沒錢或沒效益時老闆就是要砍這條支出(不然就是老闆被股東砍)


國家利益 or 民族精神 or 愛台灣? 這種大帽子麻煩加到奧運國家代表隊而不是職業隊身上


職業運動本來一切就是商業考量下的產物

不要忘記當初環法大賽也都是為了推銷報紙而創立的



如果還在用義和團式民粹思維去思考職業運動,台灣的職業運動永遠是東亞病夫

EK9 wrote:
職業隊不是國家隊,任...(恕刪)


說的真好。

不知道養這樣個車隊要多少錢?不會把公司吃垮吧?

HHX wrote:
說的真好。不知道養這...(恕刪)


一年至少一千萬歐元。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
HHX wrote:
說的真好。不知道養這...(恕刪)


投資總是有風險,

假如能帶來更大的收益不是很好?

試試看才知道,

而且捷安特裡面的專業人員不會比各位鄉民不專業......

鄉民想得到的東西, 捷安特會想不到?
不要把商業贊助跟國家民族情感搞在一起 ,

這是台灣人的通病 !!!
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