我去過歐洲幾次尤其是荷蘭他們市中心都有單車道但是...................他們沒有滿坑滿谷的機車大軍所以自行車道當然玩的起來PS我也是騎單車通勤不過說真的我常在想在台灣單車通勤好像也沒有結能減碳....當然是指我啦因為台北的夏天真的太悶了我已經提早出門了但到了公司還是滿身汗結果還要再去淋浴一次浪費了不少水還有電....更重要還要多洗一套衣服不像之前去北海道就算夏天也不容易流汗所以我也不認為有結能和減碳到哪裡只是想要練身體而已
scafusia wrote:答案確實是"自行車專用道"但是是否有其他配套措施或是開放其他車輛的方案施工人員就無法得悉了...(恕刪) 請問樓主:施工人員無法得悉,那您呢?如果您和施工人員一樣不知詳情,那麼這樓開得是否冒失了些?..........................這是分隔線.............................................還是真的是因為選舉要到了,提前熱身開打;管你做也罵、不做也罵?看了樓主29樓的回覆,我收回紅字部分這段話。不過原先的問題保留。
outmankobp wrote:開車的就很大嗎?大家...(恕刪) 有沒有看到照片上兩邊的房子高度?有沒有看到照片上背景的風光?有沒有看到照片上到底有多少行人?如果房子換成高樓大廈+背景換成車水馬龍,後果是.....腦袋啊
chmiao wrote:請問樓主:施工...(恕刪) 經過敦化自行車道我想這不是工法不工法的問題以目前敦化自行車道尚未取得真正適合台北市市中心自行車專用道絕大多數人便利的方式新生南路又是一條上下班慢車道已經塞滿機車忠孝東路仁愛路八德路信義路人行穿越到全是30米寬的穿越道多少右轉車已經排隊轉不過去如果又加一條自行車道其實並不切合實際又如果僅是以假日為考量這一條道路基本上在星期假日以流量來說也根本不需要一條動輒上億元的自行車專用道吧