不會,一樣的速度下反而比一般的 125cc 機車還穩定。
新聞上那些打滑的,撞的。。。
有哪幾個是真的沒有自以為很帥而有以下行為的?
- 超速
- 壓車過彎
- 翹孤輪
- 蛇來蛇去
- 跨越雙黃線逆向行駛
- 闖紅燈

有這樣的行為,啥車都容易有事

cpuidlego wrote:
請問重機很容易打滑嗎??
不雨
不會孤輪很好要多鼓勵,孤輪在所有肇事比例比一般車禍還要低到不行....真的要多鼓勵孤輪,台灣的氛圍就是那種我看你吃魚很危險以後你吃魚我要罰你這種民眾居多!
cpuidlego wrote:
請問重機很容易打滑嗎...(恕刪)


重機摔了有新聞價值 白牌 四輪沒有 以上
layws wrote:
剎車先後次序就是關鍵,一堆傻B緊急就是前煞按到死,不是摔車就是蓋棉被, 善用檔煞與後煞, 才是王道,這需要學習與受訓,沒有經驗還是要去上課與多練習,緊急狀況下才能救自己, 否則就乖乖騎大羊或者自動變速DCT

話說回來白牌就比較安全? 影片隨便搜就可以看到,急煞就倒車,車輛本體設計也是問題重重


我騎白牌檔車很多年,它是通勤工具
沒辦法,黃紅牌停車不太方便,還是騎白牌方便
黃紅牌都能用檔煞後煞了,白牌也行
比如時速30km放2檔跟放3檔,檔煞效果不同
時速50km放3檔跟放5檔,效果也不同

檔車至少還有檔煞給你用,速克達可不行
要騎檔車從白牌開始,一方面白牌稅金便宜能停機車位,又能當通勤工具
二方面中古的白牌檔車便宜,現在中古的cb200x跟fzs150水貨,都在跳水
我也有黃牌不過平常還是騎白牌多

Leonyang1603 wrote:
一些年輕猴騎排氣量比我小的,騎不到一萬車就報廢了
就是騎車心態的不同
把它當正常交通工具騎,就能騎的長長久久


我小小白牌也能騎5萬km
一年騎8000-9000km,7年下來就5萬km了
一台黃牌可能是我白牌3台的錢
Leonyang1603
主要還是使用者的心態
不雨
不會改卡鉗改的好改裝要多鼓勵不要眼紅
看自己技術吧 跟重機沒關係
84865426 wrote:
沒有阿跟這個有關係阿...(恕刪)


少在那邊斷章取義

我舉200公斤小綿羊的例子,是有人不了解為什麼重機停車,車頭要朝道路

把小綿羊增重至200公斤,再用頭朝人行道的方向的方式牽車來看看

200公斤的小綿羊停車我照樣車頭朝外,騎車能用腦為什麼要費力?

你是不是理解能力有問題? 我只聞到濃濃的酸魯味
檔車型重機出事率非常高,買速客達就夠用了
不雨
愛現出事率才是最高....肇事最大的主因不是人不是車...是鬼
個人覺得重機不要那麼愛壓,

都不至於會有那麼多問題...
大型重機出車禍才有新聞價值
白牌檔車天天在台七乙雷殘不是新聞
emu300
答對了!! 鄉民喜歡看什麼,新聞就報什麼給你看。新聞只要點閱率和收看率,其他都不是重點。
不雨
白牌是當猴子的最低標準也是很搶手的新聞,不然台七乙竟然不是組重機反而是組JET
MBUSA wrote:
- 超速
- 壓車過彎
- 翹孤輪
- 蛇來蛇去
- 跨越雙黃線逆向行駛
- 闖紅燈


最近開始騎輕檔車通勤,發現個人看到的速克達族除了翹孤輪比較不常見外,
其他五項對他們是常態,反而騎檔車的都比較少有上述六項
不雨
非常鼓勵翹孤輪+100000
重機數量少,摔車會上新聞。一般150cc速可達數量龐大,摔車已經不是新聞了,不摔車才是新聞~
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