有沒有人知道這些砂石車開車的想法?如果他們的想法是: 想活命?! 你們他X的就給我識相的閃遠一點,即便我違規也是一樣這種想法就很危險了,以後所有的事故違規他們都能說:你幹嘛不閃我遠一點?我建議是加重這些超大型車的罰則,因為你的一個小違規賠小錢而已,而別人是拿命來賠道路設計也要改,既然禁止左轉,為什麼不做阻隔措施,讓你連左轉的機會都沒有?
多少重機是騎帥不騎快??路那麼大條,又那麼空曠沒車,幾個能忍催油門.....速度快,反應慢,遇到車子煞不住啊!!你說砂石車有錯,難道開車的是笨蛋,當然是選沒車時轉彎,當他轉過去了,車身後來兩顆飛彈,躲不過啊!!
違規大車司機,比例大,但是機車未免也騎太快,....且 又是擋車,擋車技術沒有很厲害時煞車很容易失控~~一般緊急狀況都是用手煞車 然後鎖死前輪打滑,第一時間 腳煞的反應不及,但是現在新車都有ABS照理說就算壓到底還是可以停住,個人是覺得騎擋車的對車子結構不太了解還是別騎,會造成其他用路人的危險,試想一下若是犁田潑級到其他正當駕駛的人不是很冤?很多這種案例,道路限制時速多少就是多少,都是有原因的,還有每個路口都要先輕按剎車無論有沒有車,最少最少都要放開油門這最基本,交通規則就有說到要保持可剎車距離,所以車越快剎車時間就要更提早,只要看見車子切入灣 無論他有沒有要禮讓都要先減速,實際上每個路口就應該要減速,其實有在騎擋車平常就要在空地練習要怎麼煞最安全,通常手+腳 最安全,但是緊急狀況大部分的人還是用手,所以平常就要知道腳煞重要姓,如果是abs 就還好可以用手煞但還是要輕踩腳煞更好,台灣的重機駕照個人是覺得 檔車類的應該分開,要更嚴格把所有技巧都包含在考試項目,擋車可不像大羊兩手一起按~雙腳還能放下預防擋車這麼簡單,擋車還有降檔補油,擋煞,離合器控制,手煞腳煞並用,然後如果自己技術還沒到那邊就騎慢點靠旁一點慢慢騎路口就放慢或是全程2~3檔騎
gary090623 wrote:讓我們繼續檢討受害者,違規都沒有錯,錯在他騎的是機車,不管對錯都會被檢討,可悲啊… 不要用生命悍衛路權,當受害者喪事辦完了,網友們還是正常上網,談笑風生,一切都是鍵盤正義.....認清現實生活,小心騎車,平平安安,一切都不可悲.......