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我以前的認知是鏈條油卡了塵土會加速鏈條磨耗，所以定期會用所謂不傷油封的鏈條清潔劑清鏈條，結果鏈條都是大約25000公里下課。本來還以為這是正常的，結果後來跟在無牌車時代曾玩過重機的同事談起，他不可置信的說，以前他都可以超過六萬公里才換鏈條。後來也發現這些鏈條清潔劑還是會傷油封，用了幾次鏈條就變得容易澀要常上油。於是改變做法乾脆不管鏈條多髒都不洗只是上油，這樣真的有效，前一次的鏈條用了37000公里以上才換，可是還是沒到六萬。這次的鏈條在大約騎了一萬公里左右回車行換機油，車行的老闆看下去就幫我清鏈條，他說他們的做法是先用煤油洗掉油污塵土，再用一般洗衣粉洗淨所有油漬然後用吹風機乾燥，最後再上油。鏈條整理得跟新的一樣，但是不是可以用更久或者是反而比較傷就不知道了。
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Stereophotography wrote:
還有照理來說清潔鍊條是不能用煤油的 洗得太乾淨反而會影響油封壽命 擦擦表面最多了不要整個拿來噴洗 沒有清潔劑的話用WD-40會比較安全一點 比較不會傷油封
可是以前看到的資訊剛好相反，說是WD-40會傷油封用煤油比較不傷，果然大家的說法都不一樣。我想我還是先照目前的做法(不洗只上鏈條油)再試試看第二組鏈條齒盤可以撐多久(目前15000公里)。
abo44 wrote:
後來買了福士來用
當初車行幫我上是用福士的
覺得不錯 加速順暢 而且有一點黏性 像新的一樣
可是自己買來用的時候 就沒這感覺
不知您說的是否為福士的乾式鏈條蠟？如果是的話，這我有慘痛經驗，這種鏈條蠟確實如其所宣稱的不易沾粘塵土保持鏈條乾淨，可是附著力也較差，下場大雨就沖得差不多了，因此得更常上蠟不然鏈條磨耗就很快。用了幾瓶後發現這問題無解，所以後來就改用MAXIMA的鏈條油，雖然會粘塵土但附著力好，也感覺到鏈條的壽命有明顯延長。
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