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錶人 wrote:
我是沒有像那麼多人有錢買重機當樂趣，假日才騎出去玩
我個人是買重機直接當通勤工具，每天無論刮風下大雨都騎去上班
其實買來假日騎乘的，也不見得是有錢人，
像我就是，
能騎重機上下班的，也不見得是沒錢人，
我在北市上班，只要公司沒附停車位，
停機車格被檢舉，租汽車位來停？一個月4K
所以，我的重機是假日車，但是我奢侈了嗎？不，
我的重機售價14萬，我用它來進行假日旅遊，
我只有後座，膝下無子，
有相當多數的人，其實是為了這個需求去購置汽車，
相較之下，我選擇重機，光是購車費跟油費，我已經省下---
購車費>>
汽車抓70萬就好，70萬減去14萬，這邊我省了56萬
油費>>
我的重機，目前幾乎純出遊，跑了4萬公里，這四萬公里，
汽車抓油耗10，95油價抓30元，總計12萬元，
我的重機油耗抓30，油價同上，總計約4萬元，
這邊我省了8萬元
不計其它的保養開銷稅金，我總計已經省下64萬元
這四年的時間，我已和後座把台灣跑透透，
並且受惠於機車的靈活性，以及開放式的特性，
我們的旅遊體驗，是較為深度的。
並且，還省下了64萬元。
看到這邊，
或許會有白牌族群覺得，那我騎乘普通重型機車，不也一樣？
如果是某些249cc的車款，這我認同，
主要只差在無法使用快速道。
但若是一般車型的速克達或是檔車，
那麼我只能說，去租看看吧，真的不一樣
結論，
即使我明天退坑了，其實也無所謂，
重機已經帶給我超出預期好多好多倍的回饋了
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