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到底是義大利設計還是阿陸仔自主設計.抑或義大利設計師畫個外觀草圖由大陸工程師設計機構及電控系統
我想只有阿陸仔自己內部知道
（二）产品升级步伐加快。
（1）排量升级。从原主打的 100CC—150CC 升级到 250CC 以上大排量摩托车，250CC、300CC、500CC、600CC 等车型在
国内大排量份额中占优势地位，并储备了 380、400、500、750、899、1200 各种款式新型发动机和新车型。
（2）外观设计升级。外观从原先以仿制为主到逐步发展到自主原创，此项工作在 2016 年进一步深化。公司近几年外观
造型设计始终处于国内领先地位，逐渐形成特有的设计风格，并在国际上逐步崭露头角。公司自主设计的 500CC 复古车，在
摩托车顶级展会—意大利米兰展上获得了“十佳车型”称号。
（3）产品用途升级。从过往代步交通工具、生产工具为主，扩展为休闲、运动、越野等方向。产品线（产品类型，发
动机类型）的丰富度在国内摩企中遥遥领先；警用、行政执法用车型品种多，普适性强。
（4）排放标准升级。电喷系统逐步普及应用于中小排量车型，在国内摩企中首个获得欧四排放标准证书。
（5）技术应用升级。ABS、LED 灯具、CBS 系统、BDI 系统、多缸机、多气门多火花塞技术等主流摩托车技术在整车上
实现了成熟应用，并紧跟世界摩托车技术发展趋势，储备了大量的摩托车新技术，包括智能互联技术等。
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裡面有寫開發設計都在錢江底下做.
http://cyberrider.com/archives/5624
浙江錢江摩托係國有性質，民營機制的上市公司。專業經營摩托車和發動機的研發、製造及銷售，是中國摩托車行業的龍頭。旗下包括錢江摩托、Benelli、Keeway、Generic四大摩托品牌，產品種類涵蓋50cc的普通代步用車至1130cc的高檔大排量賽車，是摩托車的民族企業。
http://www.chinabiz.org.tw/keyword/car
沒錯，貝納利是一家意大利公司，但是如果您正在談論現代貝內利，無論意大利設計多麼多，或者您在標誌上畫多少個意大利國旗，都有可能是大多數人將會把它當成中國摩托車而不是意大利摩托車。如上所述該品牌由錢江擁有，這款Leoncino實際上也是在中國發展起來的。Leoncino的確是一輛中國摩托車，但它比我們所見過的其他車型還要高。由Benelli TRK 502更常見的堅固的500cc平行雙發動機提供動力，這款特別的發動機被插入到一款頗具時尚感的現代攀爬車型中 – 非常流行。如果它的表現和它看起來一樣好，那麼它很可能是市場上最好的中國摩托車之一。
https://op46.com/#/car/5520cfd947c83dcc5f2b44808cd75e1b.html
有資料有真相....帶風向....神喔!!??
接下來有人就會說哪裡製不重要品質最重要..
那麼就來說說你映像中的阿六仔品質
最後補充
代理商 斐季企業有限公司
經濟部工商登記地址:臺北市士林區重慶北路4段165號4樓之2
網站標示的地址:台北市內湖區新明路142-1號
請問該公司發票及營業由何處開立??
網路葉佩蚊也要先做好功課.如果只是複製貼上.
然後我不知道耶!!!廠商給的資料就這樣OOXX
那就失去自我的靈魂了.不是嗎!!!!???
國產呢？只能萬年野狼動物車有比較好？
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文章編號：68576724
前幾天去了摩托之星看完車，確實束帶好多啊!不像Vepsa的量就那幾個地方
左邊用好幾個束帶固定牌照燈電線，右邊用束帶固定ABS線跟剎車油管，總覺得長久使用下來可能那幾個部位會有束帶摩擦的痕跡
這點的確讓我有些卻步....
雖然這幾天爬了蠻多國內外文章，沒看到嚴重的負面新聞
最多最多只有Cager on two wheels這個youtuber提到，重煞的時候車頭有左右晃的現象，
其他大多褒多於貶(btw,蠻多人提到TRK502很慘，也許是因為跟他比較起來好很多)
對了，還有大燈LED光源似乎還有加強的空間，我試乘的時候發現近燈打得挺高的...應該可以調整吧?
chice wrote:
義大利Vespa空...(恕刪)
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