我對某一群人幾乎都是不回文的！
反正就是話不投機...說了也白搭
又製造對立/轉移焦點/抹黑栽贓/造謠排擠，一向都是攻擊對方最廉價的手法！
去騙騙小朋友或許還可以啦！
本國製造對立手法大致如下:
交通方面:
4輪→2輪
白牌→紅牌
媒體再出來吹吹風，報報大重機車禍事件！
法規刁難，使大重機去搶汽車格停車位！讓民眾反感！
裝腳踏車人士，說要上國道(環法世界冠軍連平均時速60都達不到)！
政治方面(跳過，反正大家都知道):
一些招式早被看破手腳了，是不累嗎？
一切就等機車上國道釋憲的結果吧！
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世界各國機車行駛高速公路規定
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A%E8%A1%8C%E9%A7%9B%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%A6%8F%E5%AE%9A
世界各國機車行駛高速公路 各國情形[編輯]
國家 各國狀態 行駛條件 備註
印尼 禁止 被禁日期：未知
韓國 禁止 參見「韓國高速公路#機車限制」
泰國 禁止
委內瑞拉 禁止 被禁日期：未知
香港 允許 125cc
德國 允許 任何能超過時速60km/h 歐盟會員國
玻利維亞 允許 所有
中國 國家法律允許但地方自訂 設計時速不小於80公里/小時（交通安全法實施條例）
日本 允許 超過125cc
義大利 允許 超過149cc 歐盟會員國，邊車需超過249cc
印度 允許 超過349/350cc
土耳其 允許 超過349/350cc
奧地利 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
澳大利亞 允許 超過49/50cc
比利時 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
巴西 允許 超過49/50cc
保加利亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
加拿大 允許 超過49/50cc
智利 允許 超過49/50cc
捷克 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
丹麥 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
芬蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
法國 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
匈牙利 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
愛爾蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
盧森堡 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
馬來西亞 允許 超過49/50cc
墨西哥 允許 超過49/50cc
荷蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
挪威 允許 超過49/50cc
紐西蘭 允許 超過49/50cc
巴基斯坦 允許 超過49/50cc
秘魯 允許 超過49/50cc
波蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
葡萄牙 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
羅馬尼亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
俄羅斯 允許 超過49/50cc
新加坡 允許 超過49/50cc
斯洛伐克 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
斯洛維尼亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
南非 允許 超過49/50cc
西班牙 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
瑞典 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
瑞士 允許 超過49/50cc
美國 允許 超過49/50cc 有些州禁止低於125/150cc的機動車或低於5馬力的機車
英國 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
越南 允許 超過49/50cc
中華民國 事實上禁止 超過550cc 參見「台灣高速公路限制機車行駛」
