小弟車sr max300 少騎 之前因發不動 而自行更換電瓶。更換後可以起動。但是騎乘中電壓總是12v左右。不像之前都14v左右,過幾天要騎 又整個沒電。跨接後可發動。但是拔掉跨接線後馬上又熄火。是新電瓶不良呢 還是整流器掛點。請教各位前輩。
借題發問
我的狀況是 發動後 引擎燈亮了...
原因是 整流器壞了 回充電壓19V....
過一陣子就消失了 這樣整流器要換嗎?
檢查發電線圈-整流器的線路 接觸不良,接頭氧化,線路破皮的情形

都沒問題再看看是線圈問題還是整流器了
電瓶99%沒問題,故障排名如下
1、整流器
2、線路斷
3、發電電仁(這幾乎是不太會壞的)
建議檢修方向,發動後測量整流器端輸出電壓是否正常13-15V
正常代表輸出端到電瓶線斷了
不正常就量輸入,這樣差不多故障點就出來了
家裡有一台心情100 10年老車跟你症狀一模一樣,自行檢修後是整流器輸出接頭有一條線鏽斷了
發電機
rakawaliu wrote:
小弟車sr max300...(恕刪)
GTR1985 wrote:
借題發問我的狀況是 ...(恕刪)

電壓19V趕快修吧!運氣好燈泡燒掉,運氣差連ECU都燒掉,若確定整流器壞掉自己買回來DIY 不難
整流器..................
rakawaliu wrote:
小弟車sr max300...(恕刪)
我騎pgo tigra 125,
之前整流器故障,是電壓飆高,
但其他一切正常,可以發動也可以騎,
車店是說可能會把其他零件燒掉,
建議我趕快更換,換完後,
在發動的瞬間電壓反而會掉下去,
車店又說,是之前整流器吃太多電,
電瓶耗損,建議我更換,不然會顧路,
我這次沒理他,也騎了快三個月了。
Kang-Wei Tzou wrote:
我騎pgo tigr...(恕刪)

發動瞬間掉電壓很正常啊!發動後電壓13-15上下就沒問題,但如果電瓶有充飽,發動掉的太嚴重的確有可能電瓶快掛了,電瓶如果用很久了可以考慮換一換

rakawaliu wrote:
小弟車sr max300...(恕刪)

[通常]是整流器故障,不見得要買原廠的,我用過誼騰的整流器不錯用。
發電機故障機率較低,但也不是不會壞。



Kang-Wei Tzou wrote:
我騎pgo tigra...(恕刪)

看低是多低高是多高,小車我沒注意,大車發動瞬間掉到10V也是有的。不過原廠標配12號電瓶,我使用9號也是有影響。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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