這幾天新聞大家也都看過了國4國8即將試辦「紅牌」上國道雖然說現在正反兩方的辯論兩極化但我覺得跟當初開放重機、還有開放重機上國道一樣一開始大家都反對但後來似乎就也習慣了我覺得未來紅牌上國道應該也是板上釘釘的事情了只是黃牌的銷量應該會受到不小的影響吧?畢竟很多黃牌售價沒有比入門紅牌便宜多少…但少了能走國道就真的差很多了看起來最近的新車Kymco AK550跟Honda XADV會賣得比較好了
其實快速道路&國三甲開放那麼久以來好像也沒聽說啥意外事故一般重機在路上最多就是 被迴轉車擊落、撞到穿越馬路的、過彎自摔、逆向對撞這些問題國道都不會有 應該蠻.....安全....的吧而黃牌反正還是有快速道路短期維持現況應該還好 長期難說可能會造成二手入門紅牌井噴也說不定(er-6、gsr600、fz6等等等)但是開放這兩條對我吸引力不大 比較希望有國道6號
Mianhuayubaby wrote:又不是能上國一國三...(恕刪) 就跟機捷差不多...雙北要坐超過林口的也不多...國道不全開放其實就跟機捷差不多...都是為了炒房以前機捷本是一直線要蓋到桃機....結果政客....
vdml wrote:但是開放這兩條對我吸引力不大 比較希望有國道6號(恕刪) 國6西行終點直接接國3沒有比國4單純所以開放試騎的機會不大傀儡 wrote:另外,希望74號可以全線開放重機。因為家住台中,南投工作。政府怕重機誤上國道,所以霧峰那個交流道禁止重車...。都必須在大里就下。 有這種事?我每天走那裡,還真的沒注意重機一定要從大里下明天再來檢查一下不過是真的沒遇過重機騎74下霧峰台3線