，當天到達展示會場後，首先是靜態展覽區，環顧車輛感覺線頭及鈑件收邊仍有精進空間，銘牌的刻印也不是一體成形，可能是試駕車的關係吧?未如進口車種般精緻
，但整體配色不錯，尺寸亦穠纖合度，實際駕乘發動引擎後，並列雙缸引擎發出的聲音，待速聽起來像是一般150cc街車，但轉速提升後，引擎聲音便漸漸渾厚帶勁，令人有一種血脈噴張的感覺，起步後更換二檔拉轉，由於場地的關係，拉至5000轉變已至直線盡頭要轉彎了，甚為可惜，場地太小騎不出更具體的感覺，但轉數的提升相當線性且受控，於轉彎的過程中，車頭動態甚是穩定，指向亦相當精確，算是很好操駕的車種，這輛車算是國產紅牌第一砲，有國內車廠願意研發大排氣量引擎也算是重機一族的福音，畢竟以進口重機五成的價格入主紅牌，買到馬力亦買到路權，有興趣的朋友不妨去看看
無敵春卷龍 wrote:
接獲哈特佛有試駕行程活動後，對於與國內首部紅牌重機相見便有所期待，當天到達展示會場後，首先是靜態展覽區，環顧車輛感覺線頭及鈑件收邊仍有精進空間，銘牌的刻印也不是一體成形，可能是試駕車的關係吧?未如進口車種般精緻，但整體配色不錯，尺寸亦穠纖合度，實際駕乘發動引擎後，並列雙缸引擎發出的聲音，待速聽起來像是一般150cc街車，但轉速提升後，引擎聲音便漸漸渾厚帶勁，令人有一種血脈噴張的感覺，起步後更換二檔拉轉，由於場地的關係，拉至5000轉變已至直線盡頭要轉彎了，甚為可惜，場地太小騎不出更具體的感覺，但轉數的提升相當線性且受控，於轉彎的過程中，車頭動態甚是穩定，指向亦相當精確，算是很好操駕的車種，這輛車算是國產紅牌第一砲，有國內車廠願意研發大排氣量引擎也算是重機一族的福音，畢竟以進口重機五成的價格入主紅牌，買到馬力亦買到路權，有興趣的朋友不妨去看看
