ppopp747 wrote:軸距1633cm超長...(恕刪) pgo piaggio 早就沒什麼關係了piaggio旗下台灣比較常見的ApriliaGilera GP800跟aprilia MANA850同引擎的樣子Moto Guzzi 版上前陣子開箱好幾台VespaPiaggio
PGO......噗.....義大利的PIAGGIO在2005年都有辦法把Aprilia買下來了.....X10要進口???要看太古的意思吧???PIAGGIO & PGO 有點像天跟地的感覺 在台灣如果有機會的話X10要買350的級距才對....因為350就有33匹....又全新引擎.....路權又同492cc那顆......源本是460cc有42匹.....後來環保的關係順便提昇到492cc但馬力....好像還是下修到39~40匹
koko22022 wrote:太古只有代理Vesp...(恕刪) 是沒錯....但那還是貿易商模式(逐車驗)的吧....太古量比較大,非逐車驗....~~~以上說錯請指正~~~話說回來.....PIAGGIO X10 是 PIAGGIO車系.....目前從缺代理進口該車系....只有漢順進過BV250....還有...台偉公司進過的ZIP125車款.....台灣目前就這兩款稀有車屬PIAGGIO車系.....數量比VESPA還稀少....總之進口PIAGGIO車系來台灣....是比VESPA賭注更大....景氣也差
LEON(林桑) wrote:是沒錯....但那還是貿易商模式(逐車驗)的吧.... 就算是水貨商現在幾乎都搞合格證了但是要花不少銀兩搞這張證所以不管水貨商 代理商都是進好賣的車款這樣分攤下來比較划算但是成本降低有沒有反應在價格上這我就不知道了...逐車驗 除非接單單引進一台..應該很少人這樣搞了