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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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qpdb793

5分

樓主

qpdb793

個人積分：5分

文章編號：32419026

CB400會有再次大量引進的可能嗎?

黃牌路權回歸後,除了高速公路不能上之外,我想路權應該對於絕大多數人而言夠用了
端看黃牌級數於保養.油耗.價格...優於紅牌(當然我知道不是絕對.但也是一大優點)
CB400有可能像幾年前那樣大量的引進之後價格能夠壓在一個合理價格嗎??
爬文一陣子也聽聞幾年前的FZ6也有同樣價格崩盤的情形,這些情況有沒有可能在路權回歸之後再一次發生呢?

2011-12-04 19:23 #1

文章關鍵字

cb400

RICK

146800分

2樓

RICK

個人積分：146800分

文章編號：32421048

不會，因為進了CB400，其它更大排氣量的車，自然就很難賣。
貿易商不會拿石頭砸自己的腳的。

ERTYU

15分

3樓

ERTYU

個人積分：15分

文章編號：32421984

RICK wrote:
不會，因為進了CB4...(恕刪)

大排氣量不會因為進了CB400而難賣吧

看看台灣的公升級迷思

qpdb793

5分

樓主

qpdb793

個人積分：5分

文章編號：32422039

RICK wrote:
不會，因為進了CB4...(恕刪)

我想應該不會吧!
好比國產車跟進口車比較~或者經濟車與性能車比較的意思雷同...青菜蘿蔔各有所好
不喜歡小cc數的人怎麼也不會接受,想圓重機夢但礙於經濟考量入主黃牌者我想數量並不在少數(說的就是我自己阿)

就算CB400能大賣對車行來說應該是利多吧..能夠挖掘更多淺在的客源...
以上想法討論討論

黑礁

0分

5樓

黑礁

個人積分：0分

文章編號：32422687

有機會~ 只要有合理利潤 + 數量夠大

畢竟不是大家都會跑高速公路的....而且CB400 有4缸聲浪+便宜稅金

一筆成狂衛清風

24分

6樓

一筆成狂衛清風

個人積分：24分

文章編號：32427502

4代噴射版引進, 一台賣你35萬你買不買單...

我猜35還太小看他了, 現在日幣漲成這樣, 我個人是預估在40左右

40萬可以買的二手車款太多了, 除非你對本田有強烈的信仰, 並對小CB有異於常人的執著

不然, 以一般消費者來說, 很少人買得下手的, CP值不高...

如果售價低於35萬, 在30~35萬之譜的話? 我個人認為比較合理, 也比較有讓人想買的慾望

<P.S> 我個人也騎小CB