重機上高速公路,收費站是危險區域

http://www.youtube.com/user/paperwork454#p/a/u/0/6_uv6N5kWK8

推想~推想~
小心~小心~

開個重機專用道是個辦法,但也不是良策!?
萬萬圓 wrote:
http://www...(恕刪)


以後不會有收費站了,上匝道後就開始算錢
改里程計費

sami0107 wrote:
以後不會有收費站了,...(恕刪)


謝謝解惑!!

那實施匝道里程計費,路權 全面開放就容易多了!
萬萬圓 wrote:
http://www...(恕刪)


把原本汽車道 隔成兩個重機專用道

這個方法不知道可不可行
拜託讓我中頭獎兩次
taichung11 wrote:
把原本汽車道 隔成兩...(恕刪)


那那2位收費員應該會過的蠻爽的吧

taichung11 wrote:
把原本汽車道 隔成兩...(恕刪)


看要強制使用ETC還是限走找零道不就得了

aoko_aozaki wrote:
那那2位收費員應該會...(恕刪)

我都想轉行都國道重機收費員了
taichung11 wrote:
把原本汽車道 隔成兩...(恕刪)

沒有辦法

當初台灣要建設高速公路時(民國不知道幾年= ='''')
當初規劃者考慮到台灣未來經濟起飛後汽車的數量會暴增(這想法是參考國外的發展)
於是國道起初是規劃8線道(北上4線道、南下4線道)

但是政府官員當時沒有遠見,覺得台灣沒必要蓋到8線道,於是硬生生砍掉一半
只剩4線道(2線道北上,2線道南下)

結果到了民國70年帶左右果真4線道高速公路不夠用了
才開始增建為現有的8線道

這故事是我學校老師跟我們說的



上列例子說明了:
1.若真規劃成2線道汽車專用,2線道機車專用,可能會造成很多問題(例如上下國道、塞車等等)
2.這故事更證明了,台灣的官員,都是短視近利,沒腦子= =+


taichung11 wrote:
把原本汽車道 隔成兩...(恕刪)


不可行
現在的平面道路就是 車種分流 卻是一團亂
車速分流 才是正確的
快車靠內 慢車靠外
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
上匝道後就開始算錢(因該就沒有收費站了)改里程計費
如果要過收費站也會規定走汽車ETC車道(紅牌車=汽車路權)收費一樣,免費強制安裝ETC裝置
全台紅牌重機一天又沒幾台經過高速公路收費站,省的改車種專用道有的沒的.
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