台灣自己有辦法生產或代工重機零件嗎??

前幾天去車行問租車的事情,剛好有一台車在維修中,
基本上引擎是沒甚麼問題了,但就只差外殼了,
老闆說外殼是叫大陸的,比較便宜,
萬一不小心出事,對消費者或店家損失較沒那麼大~
但這時我突然就想了一個念頭,
台灣代工那麼多東西,怎好像很少聽說代工重機零件?
就算沒代工好了,我們機車的改裝零件市面上那麼多,
難道我們自己研發不出來嗎??
如果台灣能代工,或者能自己研發,
那之後修車是不是就會比較便宜了??
而且等料也不用再等那麼久是吧?
很簡單的一個問題,大陸做的到為什我們沒?
出來的品質應該也不比大陸差吧??

hughwithme wrote:
前幾天去車行問租車的...(恕刪)


"代工"需要的最重要一點是 "數量"

偏偏重機是小眾市場 !
你可能不知道

台灣本身 就已經是 重機代工零件的出口大國了

由其歐系車 DUCATI TRIUMPH BENELLI BMW

BENELLI 的儀錶 還被台灣 KOSO 接下

一堆零件 都是台灣製的

台灣最強的 CNC 跟 避震器 加工

還有部份引擎零件 機乎都是台灣代工的


日本車 就比較少了 日本人很會保護自己產業

但像一些非關鍵的零組件 的機械加工 也都還是有外包給台灣廠商


但車殼 目前已有大陸製的 低價品 精準度很差 但就是便宜


要台灣廠商開模做車殼 別傻了 滑不來的 ... 重機一年才幾台

開放十年了 掛牌才 28000 千多台 這數字 是很難看的小眾

誰想開模 ?

hughwithme wrote:
前幾天去車行問租車的...(恕刪)


大陸生產, 不代表是原廠代工, 定義是差很多的...

在商言商, 沒量沒利潤的生意, 正常來說很難有人想接的...

hughwithme wrote:
前幾天去車行問租車的...(恕刪)


我記得之前有人開箱ducati

打開油箱蓋上面就是寫made in taiwan
其實台灣有在接重機及高單價車子的零件~

台灣的工業是很強的!!!

連炮彈殼本體也有人在做....

hughwithme wrote:
前幾天去車行問租車的...(恕刪)

等料很久
應該是車行跟材料商或貿易商叫貨
而材料商再跟國外定
只訂一個 又要很快 拿到貨 很簡單
花錢又用國際快遞 一定很快拿到貨

但是 商人為了省錢 都會等 貨物量 夠裝滿貨櫃
或是併櫃 才一起出貨
所以 就要等很久

要不然 又不是稀有的古董車或是限量車 手工車的
零件並不難取得

況且 維修越久 營業損失能算越多天
車行也很爽的
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

hughwithme wrote:
前幾天去車行問租車的...(恕刪)


知道嗎?? Ducati、Triumph、BMW等的部份大燈、尾燈是台灣做的,
哈雷的後照鏡也是有部份是台灣代工的~!

台灣不是沒能力,誠如其它朋友說的,
數量不足,怎麼開模生產呢?
台灣的機械業一定有能力做出那些零件
但是不賺錢的事 是沒人會去做的
機車零件代工,台南很多啊!大多在,安南區及永康的工業區。
當然,還有台中。
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