請問各位大大

有碰過這台車的給點意見吧!!

這台車有甚麼優缺點呢?

聽說很耗油?
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小星968 wrote:
請問各位大大有碰過這...(恕刪)


這台車@@滿變態滿暴力的直線加速很狠狠快

當然啦..他的高耗油量也值得重視@@

另外呢她操控上個人覺得滿靈活的而他的聲音@@

見仁見智囉..小弟覺得吵死人@@

但是你騎在路上吸精度絕對10000/10000
兩個字給你......暴力!!

1~3檔轉大力一點,她就會暴衝給你看
但是車身滿小的,市區騎很靈活
只是加速快,我之前騎市區,常常油門小轉一下,就讓她一路滑行到紅綠燈前了
另外它的空檔在行進間比較好打,這點跟日本車不太一樣

最後就是油耗.......一公升約10公里左右
這是我上次騎墾丁算出來的
Benelli在路上很吸睛
加速是暴力型的..
配備也都很到位了
前後都是BREMBO卡鉗
水冷引擎+油冷排.更是一絕啊!!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
不太可能會有加速猛卻又省油的車吧...

一筆成狂衛清風 wrote:
不太可能會有加速猛卻...(恕刪)

請試試雙缸或是大單缸

一筆成狂衛清風 wrote:
不太可能會有加速猛卻...(恕刪)

SFS加速不錯,
一公升約20公里左右,算省油嗎?!
那請問899S呢?

小弟的目標車 不知道他的評價如何

1130油耗才10 那899S會不會好一點?
kugi1123 wrote:
那請問899S呢?小...(恕刪)


899S推薦你入手他雖然沒有到一千CC但是不要小看他

他可以電很多台一千CC車種...但是這不是重點

重點在於1130太暴力了.你在過彎上油門控制要非常細緻..注意我是用細緻形容

不是小心而已@@..1130在直線上加速度真的是試驗過才知道恐怖

反觀899就不一樣了在山路上他的超控性應該很少遇到對手他的馬力在山道上

真的是一部非常好的車..他沒有1130在山道上油門一不小心就會噴出去的問題

但是他在山道上的操控..油門收放..出彎的加速度給他一百個讚

而他在直線上也不容小覷..有機會你去租這二部跑看看你會發現

歐規車的馬力是什麼..你給他多少油門他反映給你多少..跟日規不一樣

小弟不是替貝里尼說話..小弟騎乘Z1000日前在快速道路被一台TNT899海放@@

後來騎乘朋友的TNT才知道他的恐怖..畢竟TNT899..TNT黃色炸藥不是亂蓋的@@

當然他的吸睛度100

題外話..貝里尼在義大利是一線車廠但是杜卡迪是三線@@


joe3259 wrote:
題外話..貝里尼在義大利是一線車廠但是杜卡迪是三線@@...(恕刪)

拍謝,無意筆戰,但這種說法還真的沒聽過,
Ducati層級可到MotoGP,應該一直都是義大利人心中的機車第一品牌;
而Benelli車雖然真的很有特色,但已經被大陸公司併購~~~~~
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