終於存夠錢買重機並且只要分兩期(頭款+尾款)
兩台也跟朋友借來騎過了~是完全不同調性的兩款車,可以的話當然想兩台都牽..

當然那些朋友們只會勸敗更大台的或是公升級的,公升級我不考慮啊~
本人只有159CM56KG哈比人,太大台的只會添增我的壓力,
先說說我試騎的感想好了~

09'600RR:
有點高..兩隻脚不要想了很危險,腳尖稍微可以點到.單腳停車要小心一點,不過不是啥大問題.
四缸聲音很不錯,低轉速很乖很好騎,騎久會有點熱,避震很硬不過轉彎超順~風鏡很好躲(身材小)
也可以熱血一下拉拉轉很兇猛.轉速拉高之後變成完全不一樣的車.

F800R:
著地性很好(矮子福利),感覺比600RR輕+窄.低轉動力很充沛,聲音有些粗曠(因該說不夠密)
時速150以內算很好騎加速也快,引擎有點抖,轉速拉高只會想收油門,太吵+太抖而且風壓超大.
可以不用太在意轉速跟檔位傻傻催油就好,扭力很夠.


兩台車正常行駛約1小時都沒啥不適應,姿勢及舒適性我也覺得還好..都沒比開車好.可能是習慣了~
平常有運動加上不是激烈操控順順騎所以沒有什麼腰酸背痛的問題~

基本上我想買來好天氣通勤(來回約20KM)+偶而出門跑跑(不載人)
兩者新車價位差不多(F800R還要選一些有的沒的所以價位接近)

就這樣兩台車都很喜歡而陷入兩難,兩台都很好很喜歡但是只能買一台
又因為是完全不一樣的特性才難以比較.車型,油耗,引擎形式,聲浪,動力,維修等等都大大不同~


不知是否有什麼建議可以做為參考?謝謝各位~
文章關鍵字

nanz wrote:
終於存夠錢買重機並且...(恕刪)



600RR +1 跑車才是首選阿~~~姿勢又輕鬆~~~~能文能武!

找降低車高的配件對你有幫助~

nanz wrote:
終於存夠錢買重機並且...(恕刪)



搭撥R 600一票
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

36386671 wrote:
600RR +1 跑...(恕刪)


降低車高是不用啦..只要不是盪鞦韆都不是什麼大問題,亡命芭雷跳習慣了~
如果騎過F800R,不妨也去體會一下SFV650,你會有意外的發現的...
傳言台鈴明年會代理進口喔。

nanz wrote:
終於存夠錢買重機並且...(恕刪)

nanz wrote:
終於存夠錢買重機並且...(恕刪)


個人覺得…才騎1小時,應該還不能體會到仿賽讓人腰酸背痛手抽筋的魅力
況且這2台實在沒什麼可比性,因為真的就是完全不同的style
F800R風壓大的問題可以加裝長風鏡解決,NK車都有相同的問題

如果大大很喜歡帶上一堆行李騎2輪環島或跑長途旅遊,騎乘習慣是偶爾小熱血,直線路段被同行的跑車海放也不會有心理壓力者,那F800R可以滿足你入主BMW的優越感。
反之若您很喜歡殺彎的熱血感覺,非常享受萬轉時600仿賽帶來的樂趣,並能接受長途騎車出遊時,行李攜帶不便的困擾,那600RR會是你最好最深的敗家錢坑

nanz wrote:
終於存夠錢買重機並且...(恕刪)


要不要考慮Z1000SX
風壓 震動 椅墊高 排氣聲浪都符合你的考量

唯定價超出預算這點不合格

nanz wrote:
終於存夠錢買重機並且...(恕刪)


從開版大大的敘述中,我比較推薦F800, 兩腳可以著地,壓力上感覺少很多,也可以輕鬆自在的騎車跟通勤。

nanz wrote:
終於存夠錢買重機並且...(恕刪)

兩台不同的車
都看你需求
這兩個車騎的
在下以前騎過CBR600F4i 跟 R1150R和F650GS
600RR
優點
600RR高轉輸出高, 但比同級對手(R6, GXS-R600)他算溫柔點, 對新手進入600級仿賽的好選舉
直4情意結(部份人)
很多車房也會修
轉向靈活
缺點
在下170cm, 以前騎600F4i 也要單腳
直4+高壓縮比=很熱
座姿, 日日也用來通勤上班幾個月後不會再想騎(偶這邊常常有塞車)
低轉有點呆(偶住在山上, 工作的地方也要經過山道)
F800R
優點
直2引擎比ER-6還要低的工作轉數, 在山道, 市區騎車就是爽
7XX的座高讓人很安心
座姿比較舒適(跟仿賽比)
BMW的虛榮感
油缸設於座鞍之下(跟650GS一樣)重心置中
較長的軸距, 很穩
缺點
自己買零件自己修是較好的選擇
較長的軸距轉向會有一點點的影響
這台直2引擎高轉只有震動跟吵
數值不及CBR600RR好看

看樓主是第一次買重機?
那在下推薦F800R
座姿跟座高都比較安心
讓你先習慣一下重機, 等習慣了未來再換仿賽也不遲

nanz wrote:
終於存夠錢買重機並且...(恕刪)


F800R 的動力曲線跟乘姿比較適合你平日通勤假日小跑的需求
排期量大扭力足 = 輕鬆好騎
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