XJ6算是目前600cc四缸新車中最便宜的, 但從一開始40幾萬的價格往下掉,結果又上修價格,價格紛亂...
XJ6分為 N S F 版, 又分有無ABS, 想問各位大大的成交價是?
目前我問到的XJ6 S 無ABS 2010年車,現今辦到好價格是36.8W,那各為大大呢?
直4馬力馬力比SUZUKI的GLADUS 650,DOHC V2雙缸小,也不是日製;保養費跟油耗都不省
建議買GLADUS 650較保值,在台灣多山地型,較好發揮
http://http://www.ibike.com.hk/
AURORA_PART1 wrote:
直4馬力馬力比SUZUKI的GLADUS 650,DOHC V2雙缸小,也不是日製;保養費跟油耗都不省
這方面,真的建議您騎過XJ6再來討論唷~
看帳面數據不準,小弟最近在挑車,租了GSR600、FZ6SS2,還有兩個同事牽了兩台XJ6N
得到的結論是...低轉扭力最大=XJ6...跟雙缸的扭力比,雖然不夠大,但是卻在低轉就有明顯的拉扯感。
而搖臂的設定也不是這麼不堪...在台灣的道路以通勤為主軸的話,真的夠用了!
低轉有扭力,代表的也是油耗會更漂亮!由於兩位同事都沒有紀錄油耗,所以也沒辦法問確切數字出來。
比較大的問題...就出在保養費用 並列四缸跟雙缸的保養費當然差多,但最重要的...並列四缸的溫度比較高唷!這點要特別注意!XJ6N原廠全新車小拉轉跑完一次五指山,水溫飆到95度...差點破百!
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