ken2013 wrote:下雨天的金屬本來就是輪胎殺手水溝格柵也是道路標線跟光面反射球也是所以下大雨要騎很慢才好。。。 慢慢騎是要多慢? 要不要下來用推的?跟速度完全無關好嗎穿鞋子走在上面都會滑了,難道下來用推的就不會滑了嗎?此案來看,駕駛因素應該不超過5成.上面寫說駕駛涉嫌失控,你可以反問有哪一條規定是在規範如何安全通過金屬伸縮縫? 考駕照有考嗎?
建議你就直接告養工處了, 也一併申請再次鑑定, 鑑定的人你問他要是這東西你覺得跟摔車有沒有關系?伸縮縫做垂直向就已經會打滑了, 還做到同向, 上面也不做任何防滑的設計, 再加上落差的問題, 講真的養工處很難脫責.
唉~ 替樓主感到難過,路面設計不良導致摔車還被判駕駛失控Orz從照片就可以略知伸縮縫大有問題,怎麼可以跟路線平行,一般不都是垂直的嗎!!遇到下雨天,前輪過先打滑,後輪過時就會摔車!我可以確認這裡下雨天一定有很多人在此摔車,兇手就是這個伸縮縫。
levi0704 wrote:我的問題也是一樣.....(恕刪) 該處限速40,我是騎35!!!因後車有提供計錄器影像給交警,所以初步鑑定沒提到我超速!!!不然報告書為何不加條:駕駛超速!(那你要不要讓我打到死呢?開玩笑到啦)
我也贊成要求償,但不是國賠(全民買單),是要業務過失的施工養護的公務員賠,至少也要記個過罰個薪,這樣看看台灣拉力級的路面會不會有改善.我相信大家多少都有被台灣道路陷害梨田的經驗吧,不是凹陷就是東凸西凸的,還有人孔伸縮縫道路標線,真都要申請國賠,不知道政府會不會破產.沒超速輪胎也沒問題...會不會等會有人說肇事原因....技術不佳.
rstmeqft wrote:大大: 日前從板...(恕刪) 這個和行進方向平行的金屬條 又有高低差 真的很容易摔車開放重機之前都沒這個問題 因為汽車四輪開過去一定OK機車族就慘了加上台灣鬼島的文化 只能自求多福了
台北市中山北路的中山橋上機車道就有防滑漆...我之前上班時經過這裡5年.原本沒有,下雨時經過都特別小心,但是自從有這個漆以後.放心多了.既然有方法可避免,但政府沒做好的話的確是政府失職.不過.這金屬伸縮縫和馬路上的白色線,白色箭頭..差不多滑.就算伸縮縫避開了..白色線..等也逃不過.騎車在路上還是得多小心.好一點的輪胎抓地力也有差.而且差蠻多的.
IIAANN0213 wrote:分明是材質的原因這樣的仲裁實在無法心服睜眼說瞎話球員兼裁判叫那個偉大官僚的小孩下雨時去騎一趟看看 仲裁的對象一個是伸縮縫,一個是車主伸縮縫不歸交通大隊管,也不是裁決所管的何來球員兼裁判之說???搞錯對象了至於會不會官官相護,那就看運氣了公路局養工處搞不好會放大絕說這個橋面是二十年前設計給汽車開的重機要自個保重