CB400會有再次大量引進的可能嗎?

台灣本田不動就是不動....................-----------
魯拉拉拉 wrote:
我一直覺得CB400就像駕訓班的VIOS或是嘉年華.....在駕訓班開完就根本也不會回味它...(恕刪)


CB400對我而言是剛滿18時的夢想(當時我只有一台橘色狼R),是一台結合實用.聲浪的重車.
我很常換車,不論四輪還兩輪,唯獨CB400我始終無法割捨.

雖然現在很少時間騎,但只要好天氣偶爾還是會騎它去買便當,市區鑽起來很順手,吉村鈦全段聲浪又讚.

ye. wrote:
cb400當然是要萬...(恕刪)

我認同你說的!!!
黃牌這級距在台灣而言夠用,即使跨縣市跑也足夠
我想買黃牌來當通勤車...路權上除了高速公路不能跑之外.能上快速道路其實實用性已經很好了
我知道很多人支持大排氣量,但也有許多使用者考量實用性.保養與金錢..等等而對黃牌較為有所期盼
如同前面幾位大大說的一切都在於售價,如果一旦未來400cc引進,售價卻與六百不相上下,換做是我也會考慮六百cc
Kevin_Hi wrote:
這大概就是標準的紅牌嘴臉吧,
又不是每個人都需要600,900,1000CC以上機車,
回樓主的問題,
就是台灣有太多人有大排氣量的迷失,
我想車商應該不太可能會進,
而且售價會跟600CC的差不多.


謝謝你這麼快貼我標籤

大排氣量的迷失? 我也曾擁有過CB400 SF(無VTEC版本) 完稅車...如果從白牌騎上來,某天接觸到CB400,也許會驚艷...但是大多數人很快就膩了.我也是...

CB400的特色? 就是他沒有特色..平順好騎,妥善率佳...其他? 沒有了

如果常常自己在市區到處騎,CB400是最佳的通勤代步車; 可是如果和車隊出去跑....回來應該很多人要換車了...
qpdb793 wrote:
我知道很多人支持大排氣量,但也有許多使用者考量實用性.保養與金錢..等等而對黃牌較為有所期盼
如同前面幾位大大說的一切都在於售價,如果一旦未來400cc引進,售價卻與六百不相上下,換做是我也會考慮六百cc


香港CB400已經賣32萬了...進來台灣一定40萬 up...........
我覺得先不要嘴砲說有多愛CB400...當CB400和600街車價格一樣的時候,我就不信還有多少人會買CB400..

如果我是車商,我怎麼可能會傻到聽這些人講多有多愛CB400,而去進超過40萬的CB400來賣?.有可能這麼笨嘛?.別鬧了
套句香港IBIKE鐵騎講的,當他跨上600cc街車的時候,開始懷疑400cc街車存在的必要性..

魯拉拉拉 wrote:
香港CB400已經賣...(恕刪)


說到這就咬牙

小忍就要28萬...
小薇: 大家安安!

魯拉拉拉 wrote:
香港CB400已經賣32萬了...進來台灣一定40萬 up...........


代理商再扒層皮的話應該是45萬左右
大家都說CB400是入門車.... 但價格一點都不入門
每個人選車的觀點不同
自己騎的開心就好了
價錢是由市場決定的
往好處想cb400在胎彎的數量不少
妥善率也高
零件也相對好找與便宜
選台車況好的二手車騎騎就好了
不想騎了轉手容易、賣掉也不會虧太多
它的缺點就是馬力相對小、車太好被嫌沒個性

幾個禮拜前原本想找台二手ducati 695
但是想到萬一有任何的故障需要維修待料
心中的火就熄滅了


原來好人卡在CB400身上也適用....

魯拉拉拉 wrote:
如果常常自己在市區到處騎,CB400是最佳的通勤代步車; 可是如果和車隊出去跑....回來應該很多人要換車了....(恕刪)
\
跟滑胎車對出去就不會想換車啦~
(不過也可能從此想換滑滑)
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
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