版上各位大能們~你們好
小弟最近電車想換回油車
每天上下班來回距離大約70公里
目前看到G7跟Jet SL+二代這兩台
想問問大家的意見
也由於車子還是要騎過才能知道適不適合,有推薦高雄租車店有這兩台車子的嗎??
G7 比較大經銷商 有試駕車可借
來回70KM 騎 JET 屁股疼,骨架散
vic0320
每天騎JET SUPER C,上下班來回騎60公里,屁股不疼,骨架正常。[^++^]
byedu wrote:
版上各位大能...(恕刪)


G7 跑山用

Jet 二代 通勤用

置物空間 差這麼多@@

重點二手價

KRV 2手 3萬多就有==
哈拉丁
我看錯
beetall
KRV二手還有人要喔
車身穩定性G7
腳踏板G7
後車箱JET
停車方便性JET
除非你很喜歡G7,不然Jet SL+的維修保養費用會比較便宜
多年下來JET車系的妥善率、耐用度、二手價比較好。
blackbabytw96
Jet賣了十年妥善率、銷量、二手價有口碑KRV那套PTM黑歷史多如牛毛,連車名都不敢延用...
beetall
雖然兩台都是新出的,不過Jet SL+能不斷改款代表妥善率還行啊
這兩台都有稍微研究過 感覺JET系列妥善率比較高
beetall
妥善率不好的話,銷量也會直接反應出來
哈拉丁 wrote:
G7 跑山用
Jet 二代 通勤用


反了吧,
JET才適合跑山,
反而長途G7比較適合,
光通勤20KM,我就覺得騎JET有點辛苦,
但JET一但去跑山,那就是暢快。
黯影之翼
其實是要看你的山路是什麼類型,如果是彎來彎去小灣很刁鑽的Jet佔優,如果只是郊區山間比較大彎道的路G7就適合
gs50010002s
超gg有拍過superc的比較影片 現在剩下今年sl 2026 不知道有沒有補回劣勢[偷笑]
主要還是看你來回騎車的停止位置(上班有沒有夠大的車位,回家後有沒有好停的位置),如果沒有固定好停車位還是買一台好停實用的車,銷售量大的車,基本上維護費用一定比銷售量低的日後維護低很多
被偷料 沒防塵套 的 前叉 壽命短

防塵套 防 灰塵 雨水

正常機車前叉都有防塵套
迪爵 JET 都有防塵套
換2根前叉 $6000 以上

(連結)PTM維護成本
零件~增加 = 維護成本~增加

PTM動力傳動損耗大
不僅多了條皮帶,還多個齒輪

變速皮帶壽命較短 :
變速箱空間小, 高溫較難散掉
變速皮帶短 , 磨損厲害 且 高溫
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