小弟近期花了不少時間在瞭解機油的世界,目前仍有一個問題未解決,那就是15W或20W這種低溫流動性和低溫保護性都較10W、5W更差,但我想它們一定有其優勢所在,只是那是什麼樣的優勢,並不清楚。比如逛機油版,偶爾會看到有些朋友建議比如環島或做外送,可以使用20W的機油。我想15W或20W的機油一定有其市場,不然國際大廠就不會開發了,比如MOTUL 7100有20W-50、300V有15W-50(也一點都沒有比較便宜)。我了解有些重機的原廠配置就需要20W-50,但我說的比較是一般CC數低的小車。同樣是50油,試舉MOTUL 5100的例子:


其中它們的100°C黏度都在正常值的差異內,應該只是調校方面的不同。而傾點15W-50較差也是意料之中;而以5100定位的水準,15W-50的VI值148似乎有些偏低。TBN 15W-50也輸給了10W-50(不過15W-50的7.5在機車油中也一點都不差就是了)。比較特別的首先是15W-50的閃點好了不少(232°C vs 218°C),另外是40°C的黏度,15W-50的138.7要比10W-50的118.3高出很多,會是這兩部分的差異嗎(我對於40°C黏度的功能也不甚了解,一併詢問)?
希望各位大大能指點迷津了,再次感謝。