沒想到TCS已經是125旗艦車款的標配

以前要高階車款才有ABS，ABS主要是用來防止煞車鎖死，比如騎士本身控制不好、或者輪胎沒有抓地力，都有可能煞太多鎖死，反而會摔車。現在越來越多125的車款都有ABS版本可以選擇，不一定要買到一台十幾萬的車才有

現在看起來，125級距上ABS慢慢普及之後， TCS也開始是125旗艦車款的標配了。比起ABS是防止煞車的失誤導致危險，TCS是防止油門操作失誤導致失控。如果地面比較濕滑或者輪胎抓地力條件比較差的時候，不用多大的動力，就算125那種10出頭匹的馬力，亂補油一樣有可能會讓車噴掉

不過這一切的發展有比想像中的快，當初ABS也是大家敲碗很久，最近才慢慢普及。TCS之前只有150旗艦車款才有。最近則是勁戰前陣子ABS版也配上TCS，然後JET SL今天也發表TCS版，而且ABS還升級成Bosch 10.3，煞車距離又變得更短

比較可惜的是，買勁戰要有TCS的話因為TCS還跟TFT儀表還有Keyless綁一起，就得花更多錢才買得到ABS+TCS雙安全配備的車。而JET SL的TCS版價格就沒漲，等於是新年式單純變安全，相較之下單純想買雙安全配備，JET SL就會比較適合。畢竟安全配備越多當然對騎士們是越好，尤其常下雨的地區，應該更是需要ABS+TCS

接下來應該就看光陽還有其他廠什麼時候要跟進了