楊樂果

2分

樓主

楊樂果

個人積分：2分

文章編號：86922846

請問噴射機車零件跟保養問題

想請問有了解機車的各位~~

我的噴射機車已經快十萬里程，有車行老闆說前傳動組可以換掉了

我一般都只換皮帶珠子，其他沒怎麼動過，請問其他像盤子滑鍵等等如果不換會有安全問題嗎?

還是只是效能沒那麼好呢?

還有為什麼有的車行大保養完之後排氣管會有很重的臭味(藥水?)呢，雖然一兩天就散了，通常這種都建議黑油一起換。

有的做完不會臭的，就沒特別說黑油要一起。

請問會臭的那種方式會很傷車嗎?

因為我還是習慣一萬就大保，不清個噴油嘴會熄火

謝謝幫忙解惑

2023-02-22 14:59 #1

文章關鍵字

機車零件保養問題

siva01

8688分

2樓

siva01

個人積分：8688分

文章編號：86923310

換個噴油嘴吧。不清就熄火蠻扯的

因也沒店家跟我說有壞XD 就里程到了一直清

2023-02-22 20:48

allenhuang1971

6133分

3樓

allenhuang1971

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文章編號：86923634

電系有些零件老舊可能也要預防性更換
老車會出現的問題
之前只要一發動整個喇叭就完全掛了
熄火又正常

以免像我一樣
假日在三貂角燈塔風景區路上顧路
停好車就完全發不動了
還要道路救援

載回家
載運費1,700元
修理費6,500元
該換的零件都換了
修了一整天才抓完所有毛病

2013年 5期雷霆王
公里數4萬5000

電壓居然衝到35 V

電系全掛了
電瓶掛了
燈炮燒了
只剩行車電腦沒燒掉

供油整個掛了
高速斷油降速熄火

哇...在風景區真的很倒楣

2023-02-22 20:47

zenkinew

817分

4樓

zenkinew

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文章編號：86923769

我的大眼悍之前有因為催油門時會頓一下,換了開閉盤,再來是每年都會檢查皮帶跟普利珠(預防性保養)
每年固定10月定期驗車時會做大保養(清節流閥/旁通閥/噴油嘴),如果不清,驗車就不容易過,還不至於會熄火

格林小紅帽

1806分

5樓

格林小紅帽

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文章編號：86926072

用Y牌吊點滴的清積碳就會臭很久,不要特意去聞.
對健康沒好處!!老闆會叫你去路上騎,久了就會慢
慢沒煙了,一開始還以為是2行程機車.白煙又濃又
臭,停紅燈都被瞪!!!XDDD

原來是吊點滴阿

2023-02-23 1:16

格林小紅帽

1806分

6樓

格林小紅帽

個人積分：1806分

文章編號：86926106

zenkinew wrote:
我的大眼悍之前有因為...(恕刪)

那是因為大眼悍是噴射2.0時期的封閉式節流閥.
另外一個怠速旁通閥也要清.後來變成西門子的
噴射2.5蝴蝶閥上就已經預留一個小孔了.

tauyung

3455分

7樓

tauyung

個人積分：3455分

文章編號：86927543

清積碳+洗噴油嘴+普利珠+壓板+滑鍵+普利盤+楓葉盤+皮帶+空濾+機油+齒輪油+開閉盤+離合器+大彈簧+........整台車大保養檢查~~~~正常~~~~~

chunpin1547

654分

8樓

chunpin1547

個人積分：654分

文章編號：86929056

充電電壓高達35V?
我才不相信電壓如果真的35V，ECU不會燒壞，質疑者大可實作實驗一下，通常額定12V之ECU，應該是電壓加倍24V，要不了多久就燒壞再見了。

要嘛！
電壓計根本失準，有過壓但沒到35V的程度。

要嘛！
受騙上當了，豈有全車用電器具都過壓燒壞了，ECU能獨活，沒有燒壞?
ECU的質量、耐壓，有(能)那麼好嗎?

chunpin1547

如果是我的話，我會再另用電壓表複測確定一下。

2023-02-23 12:36

allenhuang1971

我也想壓;車店老闆認識20年了;一般會超過15v都已經粉誇張;連供油系統也掛了;有電系的繼電器/火星塞/高壓線圈/啟動馬達,全都掛了;修完馬上出去試騎半路高速瞬間掉速到0然後就媳火推車推1公里

2023-02-23 14:08

Stereophotography

9405分

9樓

Stereophotography

個人積分：9405分

文章編號：86931311

楊樂果 wrote:
想請問有了解機車的各...(恕刪)

十萬公里你可以敲一下計算機算算看普利盤已經轉幾圈了再堅硬的東西都有磨損的一天不用說小小的鋁盤最後盤面吃進去就會影響變速的比例加上珠子皮帶的磨損變速率就會越來越不正常我最近跑山路比較多傳動我自己是一萬換所有的珠子滑件皮帶兩萬換盤面順便拆解後普利盤上油每次換完都覺得喔原來這台車騎起來是這種感覺
大保養的話因為氣缸的廢氣會吹到引擎內部再由吹漏管跑進空濾盒再燃燒所以那些過熱氣化的機油跟高熱的廢氣不斷衝擊節流閥跟閥門還有噴嘴還有進氣閥跟燃燒室本身要是走走停停久了就會累積相當於炒菜鍋底的積碳那些東西如果不拿鐵刷刷只能用一些很母湯的東西來溶解藥劑本身跟溶下的積垢也會掉進機油裡面還是換比較好

感謝詳細解說~

2023-02-27 3:25

chunpin1547

654分

10樓

chunpin1547

個人積分：654分

文章編號：86933216

allenhuang1971 wrote:
我也想壓;車店老闆認識20年了;一般會超過15v都已經粉誇張;連供油系統也掛了;有電系的繼電器/火星塞/高壓線圈/啟動馬達,全都掛了;修完馬上出去試騎半路高速瞬間掉速到0然後就媳火推車推1公里

摩托車的整流器故障，電壓會超過15VDC，這很常見，並不誇張。
若是發電35VDC，連啟動馬達，那麼粗的用(繞)線，它是能承受大電流之設計裝置，都會燒壞了，ECU還能倖存活茍，那才奇怪。
因為根本就不合邏輯。
不會是電表，開錯檔位，測量錯誤了吧?

如果原故障的整流器是公司貨，經檢測又沒有其他問題(例如真實的發電量、配線正確與否等)，我整流器新品肯定不會再採用公司貨了，我會直接把它給扔了，改用副廠且耐受電流數據OK的整流器。

發電35VDC，火星塞會掛掉?
這句話，是錯誤的。

越講越誇張?
摩托車的電盤線圈，即使發得了100VDC的電壓，要燒壞也是點火線圈被燒壞，火星塞是不會因此而燒壞的，因為它根本就沒有直接承受電盤的電壓，即使點火一次線圈承受100VDC的電壓，點火二次線圈的高壓電，也難以(無法)損及火星塞，是以，火星塞那會燒壞得了?