光陽Like125五年後的第一次驗排氣,竟然會不合格。

家裡有一台2017年的Like125,因為超過五年的車,政府通知要驗排氣。 全車都是原廠沒有改裝,就是正常的保養,該換的就會換,每5000公里都會加一瓶汽油精,目前里程是3萬7千多公里。 驗排氣的時候竟然CO的數值是5.5,超過許多。正常的CO值是2。 想問懂機車的大大,完全沒改裝的車,為什麼驗排氣會超標,是哪裡出了問題?? 有什麼我該注意的地方嗎?
還有這台Like的里程表有10%的誤差,比如:實際跑1公里,可是里程表會轉1.1公里。 有在台1線、台9線…等地方試過,都是誤差10%。
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樂喜遨遊 wrote:
家裡有一台2017年(恕刪)

檢查火星塞間隙
空氣濾芯也有更換嗎?
剛發動就去驗車?
時速錶會有個標準誤差值
充份熱車再驗驗看,戰斧引擎設計較舊沒新設計引擎環保。
lounging
Like125 不是戰斧引擎,是KGV跟GP一樣的引擎
調電腦就會過,驗完再調回來就好,調電腦的費用就不知道了。
srj3011
密訣能否透漏一下,謝謝
有熱車再去驗嗎?
觸媒要達到工作溫度 效果才會比較明顯
樂喜遨遊 wrote:
家裡有一台2017年...(恕刪)

所謂正常保養是:空濾每5000km換一次,火星塞每1萬km換一次,每5000km使用噴油嘴清潔劑

進氣、點火效率不佳,都會讓CO變高
家裡的15年化油器老車里程八萬多公里正常保養,排氣檢驗年年正常,HC與CO都很低
在哪裡驗的?這個很重要
srj3011
真的是有可能
Eigen
高手會讓你驗不過,然後換火心塞、換空濾、大保養~~
感謝各位大大的建議,本車第一次驗是隨便找一家環保署委託的機車行驗的。 綜合各位大大的意見,第二次小弟就牽到平常去保養的機車行,空濾在上次保養才剛換新,只騎了3、4百公里而已,所以火星塞、噴油嘴…等,也請老闆處理,處理完後騎了20分鐘充分熱車再去驗第二次,結果還是沒過。 就把機車放在機車行過夜,請老闆好好整理一下,只能整理完後再去驗了。 說真的,遇到這種情況,蠻鬱悶的。 以前的光陽豪邁,騎了20多年都沒什麼問題。為什麼光陽Like就遇到這種問題。 平平都是光陽的車啊! 怎麼會這樣呢!
我的pgo tigra 125也是屢驗都不過。
儀錶板燈亮就去換油,車行建議換什麼,就換什麼。
前幾年,還連續驗三次都沒過,第四次才過。
車行換東、換西都沒用,最後洗油路。
隔年驗車又沒過,做大保養,才過。
氣到都想換車了~
justrider
之前我的也是驗不過結果是含氧感知又掛了,今年剛剛驗飆虎真的要熱久點才會過騎了30分鐘
樂喜遨遊 wrote:
感謝各位大大的建議,...(恕刪)

今天直接又牽一台九年前的光陽噴射車去驗
也是輕鬆通過
話說這台去年在某家定檢一直驗不過,換一間就過了,看來儀器的準確性每一間都有差異
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