jason 567 wrote:你看看多便宜。才4 (恕刪) 多便宜? 我已經很給面子沒去找對手還降價的喔!都2021了還在賣六期喔 對手2021賣七期還配備升級還降價喔!你們不要這麼理盲可以嗎?完全沒有升級同樣的產品還可能年年漲價? 很合理!?gp125早該低於3萬了 都賣多少年了 早就相關成本都回本了
之前我岳母看我機車老舊說要送我一台 FORCE 想說趁補助減少之前快買雖然說換新車還蠻爽的但是 我跟她說 台灣機車賣太貴不給車廠賺 感覺更爽舊車騎起來還是很順 繼續騎所以大家都一起不要買 反正車廠說沒差
arronwang wrote:之前我岳母看我機車老舊說要送我一台 FORCE 想說趁補助減少之前快買 哪種車款?有的車款零件開始斷料通勤用的話水冷車少碰2005年我同學岳母送他老婆YAMAHA 水冷Fancy 50當買菜車結果騎沒幾萬公里,去年水箱漏水報價不便宜,本想報廢只好經我建議花6500買1999年GY6可動迪爵125Fancy 50最後賣玩家4500當初老闆說水箱破要修時他傻眼怎麼會有50cc買菜車做水冷
Wow_Senior wrote:gp125早該低於3萬了 都賣多少年了 早就相關成本都回本了 我家巷口一間炒飯,15年前從60元吃到現在85元早該低於30元賣了,都賣多少年了 相關成本早就都回本了。好像人家東西做久了就不用廠房、不用設備、不用人工、不用原物料 、不用上游供應商,模具不會壞、設備都不用更新、薪水都不用付、也不用因應新法規。重點是2002年的奔騰到現在的光陽GP。差不多的車,沒漲反降。怎麼不說?看個1、2年的價格變動幾元,就哭天搶地,不要騎車不是更省?沒人逼你買 9-12萬,真正漲翻天的主流機種呀。口嫌體正直網路上大家一直靠腰車太貴,現實上銷售一直維持高檔。要我也是漲呀多賺一點何樂而不為?
hx135cb750 wrote:哪種車款?有的車款零(恕刪) 沒差呀 斷料再來買新車呀 沒那麼容易斷啦也還有其他2手車可以買原本可能是10年一換 漲價就變成20年一換囉雖然避免不了被車廠賺 但至少 少給他賺也開心啊
便宜可負擔的機車不買,二手的不買卻想要帥氣安全科技蝦趴又7期環保的新車,這樣高價的商品喊買不起都是政府的問題抱怨那麼多就是不抱怨自己的能力跟薪水如果覺得機車是必需品就看看自己,屁股有多大才吃多少瀉藥,衡量自己的能力換政黨沒有用啦,換你的腦袋思維比較快又有效
台灣的車廠跟很多台灣品牌一樣國際競爭力不足因此就會出現加上運費的國外售價 居然比台灣售價便宜的奇怪狀況海削本國人 便宜外國人跟日本、韓國車廠還願意優惠國人的定價方式完全相反現在資訊都很暢通 國人會抱怨也沒什麼好奇怪的
hx135cb750 wrote:通勤用的話水冷車少碰 通勤車水冷不碰噴射要看,新的京濱系統噴射車可碰,西門子不碰化油車HAM KDU的引擎車都可碰還是以前HAM KDU化油車好玩,沒太多高科技東西,沒電腦介入改裝缸跟大彈簧跟珠子 化油器 一堆可找反正車收來引擎也差不多操爛了...直接上改裝缸跟傳動周邊
jason 567 wrote:我家巷口一間炒飯,15(恕刪) 這個比喻很好笑比前面手機的還好笑你就繼續護航GP對手產品2019六期 615002020七期 571002021七期 這我就抱歉了 他沒給建議售價但辦到好的價格都還比去年低.配備還一年比一年還要好!賣10幾年產品也只有這台大爛車敢年年漲價!你還說他好便宜 不是韭菜印和顛就是躺著賺翻了不想被斷財路的各級經銷商!