jason 567 wrote:
你看看多便宜。才4 (恕刪)


多便宜? 我已經很給面子沒去找對手還降價的喔!
都2021了還在賣六期喔 對手2021賣七期還配備升級還降價喔!
你們不要這麼理盲可以嗎?
完全沒有升級同樣的產品還可能年年漲價? 很合理!?
gp125早該低於3萬了 都賣多少年了 早就相關成本都回本了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
ilikegoodgod wrote:
我2008年要買機車(恕刪)


你去找sym的 2019 /2020/ 2021的售價 你就會知道GP多黑!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
之前我岳母看我機車老舊

說要送我一台 FORCE 想說趁補助減少之前快買

雖然說換新車還蠻爽的

但是 我跟她說 台灣機車賣太貴

不給車廠賺 感覺更爽

舊車騎起來還是很順 繼續騎

所以大家都一起不要買 反正車廠說沒差
arronwang wrote:
之前我岳母看我機車老舊

說要送我一台 FORCE 想說趁補助減少之前快買

哪種車款?
有的車款零件開始斷料

通勤用的話水冷車少碰
2005年我同學岳母送他老婆YAMAHA 水冷Fancy 50當買菜車
結果騎沒幾萬公里,去年水箱漏水報價不便宜,本想報廢
只好經我建議花6500買1999年GY6可動迪爵125
Fancy 50最後賣玩家4500
當初老闆說水箱破要修時
他傻眼怎麼會有50cc買菜車做水冷
Wow_Senior wrote:
gp125早該低於3萬了 都賣多少年了 早就相關成本都回本了


我家巷口一間炒飯,15年前從60元吃到現在85元

早該低於30元賣了,都賣多少年了 相關成本早就都回本了。


好像人家東西做久了就不用廠房、不用設備、不用人工、不用原物料 、不用上游供應商,
模具不會壞、設備都不用更新、薪水都不用付、也不用因應新法規。

重點是2002年的奔騰到現在的光陽GP。差不多的車,沒漲反降。怎麼不說?
看個1、2年的價格變動幾元,就哭天搶地,不要騎車不是更省?

沒人逼你買 9-12萬,真正漲翻天的主流機種呀。

口嫌體正直網路上大家一直靠腰車太貴,現實上銷售一直維持高檔。要我也是漲呀
多賺一點何樂而不為?
hx135cb750 wrote:
哪種車款?有的車款零(恕刪)



沒差呀 斷料再來買新車呀 沒那麼容易斷啦

也還有其他2手車可以買

原本可能是10年一換 漲價就變成20年一換囉

雖然避免不了被車廠賺 但至少 少給他賺也開心啊
便宜可負擔的機車不買,二手的不買
卻想要帥氣安全科技蝦趴又7期環保的新車,這樣高價的商品喊買不起都是政府的問題
抱怨那麼多就是不抱怨自己的能力跟薪水
如果覺得機車是必需品就看看自己,屁股有多大才吃多少瀉藥,衡量自己的能力

換政黨沒有用啦,換你的腦袋思維比較快又有效
台灣的車廠跟很多台灣品牌一樣

國際競爭力不足

因此就會出現加上運費的國外售價 居然比台灣售價便宜的奇怪狀況

海削本國人 便宜外國人

跟日本、韓國車廠還願意優惠國人的定價方式完全相反

現在資訊都很暢通 國人會抱怨也沒什麼好奇怪的
hx135cb750 wrote:
通勤用的話水冷車少碰


通勤車水冷不碰
噴射要看,新的京濱系統噴射車可碰,西門子不碰
化油車HAM KDU的引擎車都可碰
還是以前HAM KDU化油車好玩,沒太多高科技東西,沒電腦介入
改裝缸跟大彈簧跟珠子 化油器 一堆可找
反正車收來引擎也差不多操爛了...直接上改裝缸跟傳動周邊
jason 567 wrote:
我家巷口一間炒飯,15(恕刪)


這個比喻很好笑
比前面手機的還好笑

你就繼續護航GP

對手產品
2019六期 61500
2020七期 57100
2021七期 這我就抱歉了 他沒給建議售價
但辦到好的價格都還比去年低.
配備還一年比一年還要好!

賣10幾年產品也只有這台大爛車敢年年漲價!
你還說他好便宜 不是韭菜印和顛就是躺著賺翻了不想被斷財路的各級經銷商!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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