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VIVA和Cuxi的比較沒想到可以這麼有趣？看完都有點對VIVA心動(還是對Fish心動?!)
不過有些車真的試乘比較之後才會有比較心得
以往都是覺得Cuxi已經是滿女性化的車款，但是現在比較下來
反倒覺得VIVA更適合女性，不管在重量、外觀上面，都算是VIVA大贏
不知道大家有什麼看法？
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srj3011 wrote:
如果要體驗電動機車，...(恕刪)
維修我倒是兩極看法
傳統機車行和制式化維修中心
到底哪個好？實在很難說清楚，像我當然會選擇傳統，畢竟我們懂車，不會被8萬1坑殺
這個就要說一下過去的經驗，之前刁車，於是隨便找了間有掛大品牌經銷商牌子的車行去維修
記得當時報價是報快一萬元，後來跟朋友聊天輾轉認識了一個車行老闆，我把我問題敘述給他聽，他也很義氣地假裝是我哥哥去陪我看修車的情況，後來發現報價根本亂報，而且換了很多根本沒壞的東西
事後我們就在那邊跟老闆吵架，最後老闆同意不修，但因為車子拆了，所以還是要付拆裝費用
當然我們對這個金額也是不合理，最後說連裝都不用裝把零件幫我包好，我們回去自己研究
結果回去修，根本就只是小問題，花兩三千塊就解決了
所以對於女性來說，傳統機車行到底是好還是不好？我自己反而是偏向去制式化的維修中心
至少免去被坑殺的風險，當然如果是懂車的當然找便宜且有信譽的地方
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Gogoro viva，綠牌，車重80公斤，極速53Km/hr，後坐踏板過小不適合成人。也是睿能第一款10吋胎車種，10吋胎便宜許多，雖然現在越來越多白牌速克達使用12吋胎來增加彎道運動性和路面適應力。
Yamaha cuxi，白牌，113cc，車重100公斤，台葉目前有三個版本，但都沒有雙碟版本，官方價格帶65800-70800元。前後10吋胎，更換方便也便宜。
極速肯定是白牌油車快，就算是女性車款，都是輕鬆勝過viva。
說真的，兩台車特性和需求完全不同，樓主是否適合，要看使用生活圈才能決定。
短程代步viva滿文青的路線，但不適合窄裙的騎士啦，有曝光風險。
Cuxi動力上好很多，但售價仍偏貴，cuxi銷售完全無法打敗kymco many在於cuxi太貴了，在該級距完全賣輸many。
Viva我自己試乘認為兩個配件比較必要，掛鉤和後扶手，但原廠推薦的組合都沒有同時包含這兩項，根本刻意坑錢，但其他腳踏那些超不實用，也只能單買還比較有道理。
確實，在不懂車的前提下，睿能雖然費用不划算，但至少公開透明。油車最好有基本知識和多問車友，來減少被車行坑殺的狀況。
（18年4月牽狗二，總里程9900公里車主留
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