【採訪】改裝排氣管聲音照相大執法！環保署改裝排氣管認證說明記者會

行政院環境保護署今天針對改裝排氣管新制舉辦說明記者會，今年 7 月 1 日起環保署擴大執行環警監聯合執法科技，除了既有的環保署、監理單位聯合稽查之外，還使用更先進的「聲音照相」系統在民眾陳情高噪音車輛出沒熱點路段加強取締，針對改裝排氣管合格檢驗制度也提供更明確的說明，希望在維護居民安寧的基礎下也讓車主有合法改裝排氣管的權力。


改裝排氣一直是國內爭論不休的的議題，一般民眾認為改裝噪音影響生活的安寧，車主則認為國內針對排氣管改裝的配套措施並不完整，購買車輛之後卻只能維持原廠狀態，等於限制了改裝車輛的自由，而環保署也希望透過不斷溝通研究出更周全的規範，讓改裝排氣管有兩全其美的解決方案。

聲音照相系統車輛

行政院環保署標誌

這次環保署特別展示了新的聲音照相系統，比先前已經在桃園或新北使用的系統更準確，新的聲音照相系統直接固定在環保署車輛頂部，並且有電動升降系統可以遙控調整高度、方向、俯仰等位置，噪音監測距離約在 30~50 公尺的範圍，並涵蓋兩到三個車道的寬度。

聲音照相系統

正面

左側

陣列麥克風

主機/分貝計

攝影機

新的聲音照相機系統包含由 32 個麥克風構成的陣列麥克風系統，比先前單一麥克風系統更為準確，可以透過運算處理距離與聲音的衰減變化，在中央部分還有一個分貝計來記錄噪音資訊，而最右邊的則是支援夜視系統的攝影機，在白天晚上都可以執行噪音監測的任務，在中央主機的位置還有兩條天線，可以透過 4G 或 Wi-Fi 回傳到環保署雲端系統留存，所以比先前的系統更為嚴謹且準確。


這套系統透過陣列麥克風可以偵測同一範圍的多台車輛，不過僅會取同一畫面中排氣噪音最大（且超標）車輛的數據，同時這套系統也可以在下雨天進行噪音監測，開發單位的劉經理表示這套系統可以經由陣列麥克風與主機的 AI 系統過濾掉雨聲或其它環境噪音，並且只會針對排氣管發出的噪音去監控，AI 系統也可以辨識警車或救護車的聲音，在救護車通過時並不會因為噪音過大而被取締。


這套系統除了可以監測排氣管噪音之外也包含了車牌辨識系統，可以在發現排氣管噪音超標時即時採證，並且由監理單位寄出驗車單通知車主去進行驗車動作，比過去大量人力投入更有效率。


環保署希望透過推動排氣管噪音認證、加強環警監聯合稽查、創新聲音照相大執法三管齊下來達到更好的管制成效，強調「抓吵不抓改」，在改裝排氣管認證制度推行之後，未來若車主使用未經環保署檢驗合格的排氣管行駛在路上將有可能開罰。

認證制度

使用中車輛

申請範例

現行的排氣管認證制度主要是使用中車輛被民眾檢舉或警察通報之後到環保局進行檢測，檢查合格的車輛會拍照存證、記錄噪音相關數值，並在檢驗合格的排氣管貼上環保署的合格貼紙，而新的措施實行之後車輛總代理、進口商或排氣管製造商都可以主動到環保署指定的噪音法規實驗室申請認證，認證的內容主要有原地以及加速的噪音測試，通過認證的排氣管會雷射蝕刻（或烙印）標記專屬編號，未來就能夠以改裝排氣管的型式直接向消費者販售。

示範車輛

認證管

認證號碼特寫

記者會的現場擺放了一輛通過改裝排氣管認證的車輛，示範車輛為 DUCATI Multistrada 1260，車輛上安裝的是 TERMIGNONI 的改裝排氣管，在通過了環保署授權噪音實驗室檢驗之後就會在排氣管上刻上環保署的 LOGO 與認證編號，未來車輛被攔檢或稽查時就不會有非法使用改裝排氣管的問題。


行政院環保署空保處謝炳輝副處長表示：「這套新的系統可以有效提升執法效率，無論是汽車、摩拖車等交通工具都在它的辨識範圍之內，透過更先進的系統準確的辨識道路上噪音超標的車輛，未來這套系統將會逐步普及，希望車主不要以僥倖心態改裝高噪音排氣管擾亂環境安寧，以免受罰得不償失」。

參訪單位：行政院環境保護署
車輛提供：Ducati Taiwan、榮秋重機
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