[有圖]第一次看到站方這麼不給面子打臉勁戰5代

過去官方的新車發表都會很給面子,因為都是付錢的廣編搞

01論壇看了快5年第一次看到這麼直白的(吐臭)

真的除了改外殼加了號稱很厲害的ABS之外,性能上被01小編直接給很負面的評價

我只能說,第一次看小編這麼不給面子,用字也真犀利,不知道YAMAHA會不會因此抽廣告。

去翻小老婆的板,發現也是很不給面子說!!

這樣真的可以賣得好嗎? GGR 在偷笑了!

話說看完整個平側聞之後真的徹底對勁戰5代死心,不管是雙碟板或是ABS版。

感覺可以放生了,說真的對這次的YAMAHA很失望,想買125新車的看來有2個選擇,乾脆挑FNX最近口碑不錯,不然就是上黃牌。

已經交車的人可以說說看,聽說中速尾速都很差!!


說真的很認真看完評測後會給人家感覺是買4代就好了,這真是不妙阿!!!

加了ABS賣到92500,有一種不如上150的感覺。



[有圖]第一次看到站方這麼不給面子打臉勁戰5代

[有圖]第一次看到站方這麼不給面子打臉勁戰5代

[有圖]第一次看到站方這麼不給面子打臉勁戰5代
文章關鍵字
有一種打滿打腫的FU,起碼要賣到9萬,也讓馬力上到11P吧!

不到9P的馬力,接下來的PK評測對Racing S ABS 和 JET S ABS看來會死得很慘。

雙碟版遇到FNX和Racing S 應該也會GG。

不是想吐臭,馬力表現真的太爛了!!!

FNX沒有啟動馬達還有怠速熄火,勁戰5代表示我承認只換殼

價格

5代+ABS賣到 9萬2500。

真的不如買JET S ABS
上網搜尋一下對馬力和操控的評價真的是一面倒


不如買4代>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

阿斯
說真的如果我是業主,對於付錢的廣邊稿被這樣寫,心裡會蠻幹的。

對車友來說是好事起碼人家很客觀。

不知道YAMAHA內部的感想是甚麼????
一樣的事情可以介紹得很負面、也可以很正面

就目前看起來似乎就像是四代加入 ABS 而已,操控感並沒有太大的差異。
就目前看來操控感仍維持住四代的優異程度,並無換代就退步的隱憂,而且在四代優異的基礎上再添加了提升安全的 ABS!

制動性能表現部分,原廠說明前叉有經過強化,也許是賽道太平順,無法嘗試出針對顛波路面所做出的抗衰感受,整體表現依然與四代接近,都是靈活激進的操控感受,與三代或者二代感受較不相同,這也是許多一代一代換上來的忠實車主共同心聲。
制動性能表現部分,平順賽道還無法壓榨出此款原廠特別強化過前叉的極限!更加挑戰感的顛簸路面才能體會出抗衰感受提升所帶來的安心感,整體表現都仍維持了四代的靈活激進操控感受

五代開油的反應雖然靈敏,可是有種力不從心,無法順著心意大力出彎,稍稍受到拘束。
五代開油方面雖無法強求苛求猛爆性的動力,但針對油門反應上有著令人驚豔的靈敏!
反正銷售量還是可以為所欲為 ,哪有差。

為了安全的人還是會捏著買abd,想要爆改的也很開心萬年引擎各種直上。
索娜OP wrote:
不知道YAMAHA內部的感想是甚麼????
..(恕刪)

勁戰又不是賣給賽道人士!!
這種賽道評語根本沒有用,...........
YMT應該不痛不癢!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
這種事又不是只有山葉

等著看其他廠吧......
GOGORO 出ABS也應該是早晚的事,總之也是為了銷售策略一直再拖拖拖
GGR應該不會出ABS,這是常識問題。


勁戰4代開始看到比較多是上班族在騎,P孩早就不騎勁戰了。

5代應該針對是上班的族群,這種馬力配置和價格應該會嚇跑一堆上班族。

畢竟薪水要2個半月才買得起!

勁戰那種萬年爛引擎,沒力又耗油,怎麼還有臉一直用
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!