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我有一台2006年化油版GTR

目前里程9萬6

每千換機油,想到就換濾心,2-3萬騎起來不順會整理傳動

從新車到現在換過4-6條皮帶(沒實際記),普立珠好幾次,

普立盤離合器碗公換過2次

開閉盤和電池換過1次

唯一顧路就是發電盤故障沒辦法發電做更換

其他都正常使用,還是一觸即發

以前新車可以跑錶速10.5格,現在9.5格會覺得有動力中斷的感覺

不知道要從哪檢查

依然每天油溫熱了會全油門使用

討論看看你們的車騎多久,騎多少公里了??
文章關鍵字
趴趴吳 wrote:
我有一台2006年.討論看看你們的車騎多久,騎多少公里了??.以前新車可以跑錶速10.5格,現在9.5格會覺得有動力中斷的感覺

不知道要從哪檢查.(恕刪)


1993野狼125,1993購入後我和我弟騎約15.1萬公里
1993豪邁,2002中古車購入後,我爸和我約騎8.2萬多公里
1987王牌135,1996年購入中古車後我騎約5萬多公里

1996風動50,2017年購入中古車後騎約1000多公里

2001金贏家100,2015年購入中古車後約騎1萬多公里
2008豪邁,2008新車購入後,我爸和我約騎4.2萬多公里
目前這些車都還在輪流騎

老車請檢查汽缸壓力...
4年才騎1萬。。。。。。
趴趴吳 wrote:
我有一台2006年化...(恕刪)
問幾公里做啥?

車況如何主要是看使用狀況和保養車的知識吧.....

有人年跑一兩千公里,有人年跑好幾千公里,我是年跑四萬公里這樣可以嗎?

去年八月底跟別人牽時公里數1萬左右,現在里程表上已經五萬四千公里,還是頭好壯壯一觸即發

不會顧車的常常修,會顧車的幾萬公里還是很會跑

我看樓主的問題是尾速動力中斷,應該是在開闢盤或普利珠附近的問題較大

趴趴吳 wrote:
我有一台2006年...(恕刪)


3台老迪爵,年份1993~1996,都修過1次汽缸與整理傳動,外殼已經破損不堪,有煞車也可以發動,印象中每台都轉一圈有了,實際里程也沒太大印象,上個月才拿一台狀況較差的去換一部新的

GY6不愧為台灣速克達的始祖
JamesWK wrote:



3台老迪爵,年...(恕刪)



GY6真的是速克達的傳奇引擎


感覺怎麼騎都騎不壞


只要給汽油就能跑了
hx135cb750 wrote:


1993野狼12...(恕刪)



野狼也是耐操的一台經典老車


趴趴吳 wrote:
GY6真的是速克達...(恕刪)


Yes~~~
騎個6~7萬公里,若有吃機油只要補上就可以繼續騎
至今廠商還繼續打著"成熟耐用"的口號撈錢,其實底子是老引擎了

檔車中,四行程的野狼,二行程的雄獅與RX100,這些商用車也是經典耐用款
我的車也是2006年GTR125目前里程66000公里,機油從1000,2000,3000, 5000,7000才更換,最近3次是 3000 , 5000 , 7000,每年平均騎6000多公里,所以下次要再換機油是1年以後了


趴趴吳 wrote:
野狼也是耐操的一台經典老車..(恕刪)


B3U野狼除外,B3U缸頭問題網路上有一堆文章可看

還有這15萬公里下來,引擎出問題機會很少因為年輕時愛拉轉速到萬轉,所以不到五萬公里汽門就掛了順便搪缸
10萬多公里時預防性換新汽缸和汽門凸輪軸,發電機和化油器用到12萬多公里更換
15萬公里時搪缸後,現在市區通勤油耗約35km/L左右,跟當年市區通勤37km/L差不多

再來鋼絲輪圈問題也不少,前輪至少換到第三次框了,第二個框是因為內圈生鏽導致內胎易磨損漏氣
後輪也換到第三個框了,前面都是因為久了失圓,導致鋼絲張力不均斷裂
煞車鼓前後也都換到第二個了,第一個用到快8萬公里時,磨損過度間際過大而換的

簡言之,如果有鋁框的話,至少不會修好幾次
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