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他還有給一片擴散片，裝在最底下
幫助光源平均分散的
所以沒有那種沒有顯示的地方，也可以清楚看到明顯輪廓的缺點
也可能下面沒有銀色的反光層，所以才會導致白天不是很明顯
解銲真的要解乾淨，不然拔不下來。
我插回去也插了好一陣子....
關於指針不準的問題，我有觀察到在"第一次"插回儀表時，好像有校正，
指針有0~150跑一次這樣，但是後來拔掉再重插，就都沒有。
應該是拔起來的時間不夠久，電容的電還有吧。
所以"應該"是在要插回去之前，把指針轉到0前面一點點，
然後插上去後，就不要再拔了....
這個下次要把高反差換回來的時候，再來試試看。
總之，這次用100元博3000元，是有讓我博到了....
我這台R1 125，基本上沒什麼毛病，都是正常耗材更換。
機油2000換一次，大概吃50CC機油，很正常的消耗。
除了車子有點重之外...實在是找不到理由把他換掉，雖然我很想換新車XD
10年的老車了，大燈燈殼也有點稍微霧化跟變黃。
找個時間來拋光看看好了，看可不可以救回來一些.....
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還順帶改了 NEX 燈罩（原來的已經稀巴爛了）
NEX 燈罩有四條線，GSR的只有三條線，我的做法是把原來的黃黑(黃白)三條線裝回去舊燈罩的插頭
多出來的灰線跟小燈的電線(一樣是灰色)跨接在一起
偏光片比A4略大，價格很便宜，按我用掉的部分來算一台用不到三十元吧＠＠
解焊使用吸錫線會比吸錫器來的乾淨而且快速（個人經驗）。
偏光片雖然是透明的，但我墊了三張含金屬的隔熱紙，效果不錯。
暗處開閃光燈模擬白天的樣子，效果個人覺得不錯
真是太感動了，這次一併更換了碼錶線，遠近燈開關，跟後土除在排氣管支架上面的墊圈。
太感動了～～～六年多的小阿魯復活！
如果需要偏光片來DIY的，土城地區可以PM我喔，免費索取。
隔熱紙可以到貼隔熱紙的店家去要，真的不用害羞。
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