有發過有一篇有關nk龍的文，原本要入手了，可是又不想貸款，猶豫了一陣子，就想說把一些些現金拿來改老雲豹好了，畢竟騎有感情的，要賣也沒什麼價錢，拿去給別人整理整理，說不定別有一番風味。
小弟住永和，前些日子經過"禾倉技研"估狗了一下發現他們是專改檔車的，於是小弟就將雲豹牽去給他們估價，小弟原本預算30～50k但是他們估完總計是63k，雖然還是沒nk龍貴，但是多了13k還是有點多啊！
小弟想問的是"禾倉技研"好嗎，估狗評價有好有壞，不免有點擔心，估價單候補，想問大大們，有值得嗎？
有朋友說可以買二手的，但小弟以不希望再購入新車而將雲豹在放在騎樓長灰塵，所以才希望可以用改的將雲豹翻新。
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３/１９
看到大大們的回覆，但礙於手機無法po圖，就把細項用打的，就希望大大們給小弟一個好建議，要如何翻新比較適合囉！！
後叉４８００
排氣管５３００
搖臂６５００
後五爪框５０００
輪胎３３００
s鏈１２００
３００碟盤３９００
對四卡鉗３２００
直推(?)３８００
卡鉗+外移座８００
前叉三角台１２０００(他說是勁爆的)
大燈耳１３００
大燈組１０００
冠座(?)８０００
前五爪框３７００
Bt39胎３０００
大清化油器９００
Fcc離合器片五片１５００
機油４００
就是這樣了，值得嗎，還是有大大推薦的改法嗎，我不是要炫耀什麼的，真的是要照顧老豹，但老實說我是覺得好貴，可是前叉也漏油了，後避震也生鏽了，排氣管也生鏽了，要砲的大大拜託請小力！！
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啊司疤拉 wrote:
事情是這樣的，之前有...(恕刪)
來 有些事情 要先講清楚說明白
首先 63K是改什麼?
63K不是個小數目 我本身也是雲豹系列的車主 但講真的 63K改雲豹 我會說你瘋了...
63K可以搞的東西 海了去了 光是大陸250 OHC引擎就可以換兩顆了....
所以到底是要改什麼 需要63K? 外觀?
別傻了 外觀這種東西 建議不要用改裝的去亂改
能直上就直上 要不然就原廠! 車體亂切 鎖點亂焊 這些都是沒有必要的
你也騎檔車 我想你也知道 檔車摔車 哪幾個地方先死對吧 前叉 上下三角台 輪框 碟盤 油箱
假如你今天有改到上面說的幾個東西而去動到原廠車體設計
那恭喜你 摔車買零件你就知道痛苦了
因為你只能在花大錢買相同牌子 相同鎖孔 相同焊點的改裝精品
原廠 你已經回不去了
再來 因為你有改動到車體 所以原廠料件 你無法使用 所以叫料方面就是一個隱憂
5年內叫料 可能都OK 但如果 10年 20年呢? 更別說有些精品 甚至1~2年就斷料!!
到時候你想叫料? 恩 我想這是有難度的....
看到條子不用閃 遇到臨檢不用躲 這些是改裝品不能給你的
至於變造車體之類的改裝手法 我個人真的很不認同這玩意
想要多連桿? 單槍? 倒叉避震 請直接買原廠設計就有的車種
因為變造車體的安全性 穩定度 和日後驗車 都是個問題
要是今天你因為"改裝車體"而去發生意外 你要找誰賠償?
原廠? 店家? 這世間是很現實的 能推皮球就開始互推
本人小弟我的一個車友 就有這種活生生的案例在
改裝車 我看很多 身邊車友來來去去 發生各種鳥意外的事情也看得多了
現在才明白車行老闆當年跟我講的一句話 改越大 賠越多 越緊繃 壞越快
車 你花200萬下去改他 當你賣的時候 10萬回本都是個問題....
改越緊繃 壽命越短
很多人喜歡把街車改成仿賽 滑胎
但在我看來 我總覺得 為何當初不直接買一台仿賽OR滑胎就好......
別說比較貴之類的
光是原廠就給你該有的配備這點 就值了 不用怕條子 5年後驗車不用找黃牛
說真的 車 不要亂改 直上和維持原廠外觀就是最好的
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6W的價應該可以改全車一半以上了
先問自己花6W買的所謂改裝品有沒有必要
以過來人的經驗(08年出廠 騎了4年150S 半年200豹)
150豹我只改了刀把+火星塞上面的防水蓋+亮一點的大燈+米店Z還M64
改刀把是因為原廠生鏽 懶得除鏽了 而且自己比較戰鬥一點的騎姿
防水蓋 我那台150每次洗完車或下大雨必定點火不順 還故路一次 安全與方便起見
大燈不用說 原廠晚上範圍太小 安全起見
排氣管其實可以省下來 不過誰沒年輕過 呵呵
200豹 改了金勇打檔桿 後行李箱
打檔桿是因為國際檔進檔要用勾的 勾久鞋子會有痕跡
後行李箱 超方便不解釋
打了這麼多是想讓版主知道 改車是讓自己更方便更安全
當然如果單純要耍帥也不用大改 很多男生都不懂了 何況女生
至於碟盤 碟煞 前後避震 引擎
碟盤 碟煞 別在市區超速 原廠剎車系統+檔剎絕對夠用
前後避震 差0.3公分滿胎的程度(不是要強調很會壓)也沒感覺軟腳(這才是重點)
引擎更不用改了 雲豹可是騎帥不騎快的典範
我也不是要擋人財路 只是希望版主能把錢花在刀口上
下台一鞠躬
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