這次買的是連光陽官方網站都還沒有非常詳細數據的 "超級金牌"
(這邊先說一下,敝公司目前二輪貨車有三款：金發財125、金牌II 150、超級金牌 150)
這應該是2013的新車沒錯!! 我應該算是首發開箱了!!
簡單說明一下這台車跟金牌II相同的地方
後輪配置仍然是 130/70/10 的設定
前踏板空間一樣是350mm,載貨勾也有
雙槍後避震、前碟後鼓
H4大燈 (很可惜是白天在騎,沒有晚上開燈的照片)
操控有著奔騰血脈的一慣特質! 頃角超小!
中柱難立
後輪規格算是比較特殊..換輪胎選擇性較少,胎價也比較貴!
首先最大的改變就是座墊平整化,和分離式!
算是學三陽金發財吧!! (三陽先用這種形式進入市場,姑且就說是學三陽吧)
尾燈組合也告別 V2 和 金牌II 的形式,有了新的組合!!
儀表版仍然很普通,畢竟是貨車,不用太高檔的配備!!
不過時速錶似乎不再那麼快樂了! (金牌II的時速錶超級快樂...)
油孔蓋和前置物空間、防跳掛勾都沒什麼變!
雙槍後避震，對常載重貨的我們很好!
跟金發財一樣的分離式坐墊,前區可獨立開啟,裡面有個小小置物空間! (比金發財略大一點)
那兩個黑黑的手轉大螺絲,轉下來之後後坐可以拆掉!!
這部份金發財比較好,直接拉立起來,靠背比較多,雖然90度直立,但舒服不少
相較之下超級金牌那個凸起來一點點...不能說沒用,還是減輕了騎乘者的負擔,但效果沒有金發財那麼好
(我們公司都有裝漢堡箱,所以不會有躺壞的疑慮)
全車照!!
基本上這台車就是金牌II+金發財
但算是把金牌II的缺點改正了許多
1.手不必再伸很長才搆的到龍頭,也許是分離坐墊限制了你往後坐的距離,
但其實坐的很一般,不會說被強迫擠到很前面
2.動力部份,金牌II騎起來真的沒有150的感覺...加速超慢,尾速也不怎麼樣..錶又超快樂
超級金牌加速頗不錯,由於新車加上上班時間,沒拉到極限,目前只拉到90左右,
大約是正常道路的兩個紅綠燈之間的距離 (總算有奔騰車系的感覺了)
奇怪的是應該是相同引擎(我不知道) 怎麼會騎起來差這麼多??
以我個人觀點來比較這三台二輪貨車的話 (金發財125、金牌II、超級金牌)
我給的排名是：超級金牌→金發財125→金牌II
其實金發財已經很不錯,但金發財有幾個遺憾的地方...
1.不夠力 (但相對較輕巧一些)
2.售價太高...當初公司一次買兩台領牌車 單價接近70K...
3.發電力似乎不足? (大燈+煞車→按喇叭 聲音出不來...)
