最近在版上看到好多人批評rs z
其實rsz挺穩的阿
我是買rs zero
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其實rsz挺穩的阿
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abc19700826 wrote:主要是萬年引擎
我是買rs zero...(恕刪)
改個殼繼續賣吧
請參考這篇
裡面砲火很凶慎入!!!
為什麼YAMAHA的車沒改什麼價格卻年年攀升
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RSZ跟RS0比起來,
Z的原創性或設計感強多了,0就是少了那麼點個性!
不知在哪裡看過一段話,ZERO大改款的設計取向是因應購買100c.c的族群多為都市短途代步考量,
針對市場區隔將RS車系朝質感.便利.簡潔發展,也就是現行款的RS ZERO!
andy9415 wrote:
好與不好見仁見智
還...(恕刪)
你講的4:6是不是這個..DM標榜的是完美配重(聽聽就好)但被講得完全相反實在是
個人心得:當初有都市代步需求,(本人極端的觀念要選就選最xx)第一個想到的就是100c.c
最小排氣量(VINO好像有50但沒興趣):,意味著最經濟的效益如油耗.零件相對低階
最小體積:代表最適合都市車況.停車.取車
最實用:需求是代步剛好就好,100c.c以上車款多出的車廂空間.操控.動力在台北市只是讓我多等幾秒紅燈
最爽:YAMAHA音叉就是順眼,日本人設計東西就真的是有一套,我個人認同
其實講穿了就是為另部大車做出的預算區隔,當然對主流車強調的操控.性能等自動無視
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