X-CITING 250雙燈版 VS G-MAX220特仕版 請問各位先進...

X-CITING 250雙燈版 VS G-MAX220特仕版

爬了很多文...

但始終無法決定...

價差因素請排除....18萬內都可以是考量
(如果有更好的可以提點小弟一下..)

X-CITING 250雙燈版(我太愛他的外觀了 前雙碟也很好看 Orz...)

G-MAX 220特仕版(雙b前後卡,再加上我愛殺灣Orz...)

其實就是因為兩台都有我想要的理由...=.=...

如果是版上各位先進...

你們會選?原因?(如果可以的話 請不要因為廠商因素啦...希望是以車子本身的優缺點qq")

感謝各位先進大大^^"


-----------------------以下感謝一堆熱心回應的大大-----------------------

首先 小弟真的...不想再去考照 T^T
(如果我要考的話 我一定是為了 ER6F)

大家很推"你騎他" 但...小弟真的...愛不了他...(都怪鷹眼燈太合我的菜)

至於騎車高度...聽到幾位大大有提到 刺激的身高條件要不錯...

小弟172 哈哈哈...但 那不足以阻擋我對她的愛...

小弟比較想知道的是

假如上述我舉例的兩台 有騎過的大大

會比較推哪一台 (我知道不能比啦Q_Q,但是總是....人總是賤啊 就是想要比較接近兩全其美嘛...)
小弟不才

沒騎過Xciting

但是兩台比較的話

Xciting應該都是略勝一籌吧

說真的G-Max特仕板

噱頭不就是那BB嗎?

如果Citing原廠卡鉗不夠力

再從煞車皮→卡鉗→碟盤→總磅

慢慢去改裝吧

既然18萬以內都不是問題

還是買Xciting吧

車又大 又舒服 又會跑 又帥

100分^^
大家好,小弟的車種為:fighter DX 目前還在摸索中 哈哈...= =
X-CITING 250 +1
跑長程就知道高下了

Zyx-Neil wrote:
價差因素請排除....180000萬內都可以是考量...(恕刪)


請直上羊皇GP800
小弟是騎G妹200
所以我投X-CITING 250一票

Zyx-Neil wrote:

價差因素請排除....180000萬內都可以是考量
(如果有更好的可以提點小弟一下..)

X-CITING 250雙燈版(我太愛他的外觀了 前雙碟也很好看 Orz...)

G-MAX 220特仕版(雙b前後卡,再加上我愛殺灣Orz...)

隔壁250up 會給你更棒的建議

Y2K、小隼、S1000RR或是1098S都不是問題
殺灣的話因該G-MAX會比較好一點,畢竟他後面是中置避震。
跑直線的話 刺激就很棒,因為前面有擋風罩,幫你把風都往頭上跟兩側排開了,所以不需要趴車就能輕鬆自在。
胸口不會有風壓在...比較舒適。

我本身是騎RV的車換騎沒有擋風罩的車會很不習慣,跑高速胸口的風壓><有擋風罩胸口沒風壓。
兩台車的設定上也不同取向,一台走運動風格另一台是休旅風格。

看看樓主有沒有朋友有這些車車,是騎看看,看哪台適合你,畢竟要花到18萬之多。

felix6817 wrote:
殺灣的話因該G-MA...(恕刪)


原來這麼多人推X-CITING?!@@

我還以為會是g-max比較多人推 因為好像比較多人討論g-max!?

話說樓上幾位大大 不要故意挑我錯的位數咩 就是18萬啦 qq

數字已經改了... 1098是每個男人的夢想啊...800gp...買不起...

Zyx-Neil wrote:
X-CITING 2...(恕刪)

這不是之前來發問的大哥嗎?
您自己都把答案說出來了呀!!

題示:愛殺彎!!
如果可以

我也想把小150換成xciting

終究是如果可以
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