大家有沒有注意到"新車"上的大小螺絲不管是用套筒的還是十字或星型螺絲,看起來都沒有被"工具摧殘"的痕跡...肉眼去看螺絲像"沒鎖過"一樣新! (我是Y牌車,其他車應該也是這樣吧!)目前只有看到後避震的螺絲有鎖過的痕跡(可能這個比較緊吧!)是因為新車組裝時螺絲有油很好鎖?(不用太出力) 還是他們的組車工具比較特別? (不傷螺絲)
我也蠻想知道為何原廠鎖的螺絲都不會有鎖過的痕跡.二樓大大說用套筒.但就算是用套筒也還是會有痕跡.例如像Y牌的螺絲大部分都是墨綠色的.只要用工具鎖過不管是梅花板手或套筒都會看的出來有鎖過的痕跡.會有些表層墨綠色被磨掉.看到銀色的痕跡.
八寶 wrote:有沒有想過墨綠色是後...(恕刪) NO~~NO~~就如magicalriiya 所說他們所用的都是"高級工具"2010年機車展 大家都是看SG跟機車產品但是就是不會去看工具類在某間小攤位 沒看過的國外工具類製造商他拿他自家的工具 跟仿間的台灣製造工具相比滑牙的螺絲台灣製造工具根本轉不起來 還會滑掉拿他自家的工具 竟然完全不會滑掉 還可以不再傷害螺絲繼續轉鬆、鎖緊
ianjasontw wrote:個人覺得應該是......(恕刪) 那還真神可以整顆都劃上同顏色的= =若你是說定位標示那我肯定是鎖好後劃上去的其他的鏍絲....一定是整顆同顏色你自己去拆看看啦........不要只會用鍵盤修車........
殭屍翔 wrote:NO~~NO~~就如...(恕刪) 我主要是想回應這個論點只要用工具鎖過不管是梅花板手或套筒都會看的出來有鎖過的痕跡.會有些表層墨綠色被磨掉.看到銀色的痕跡.原本是想加這一句沒有使用適當或適合的工具,那有一定機率會造成螺絲表面有刮傷。就如上面magicalriiya說的,原廠用的工具都是有名廠牌,精度都很高一般的機車行比較少用此類工具,所以才會認為不管是梅花板手或套筒都會看的出來有鎖過的痕跡
使用精密度高的工具+正確的手勢下去鎖...自已的NB也可以拆得跟沒拆過一樣...有的螺絲會上膠..有的螺絲在鎖完後會用奇異筆劃上一筆..做個記號..台製的普通梅花板手..1支不到1百...日製的1支就數百元了..