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giles997 wrote:
請問是要輪子拆下來後...(恕刪)
其實也不用，有經驗的技師，用手抓著輪子搖兩下就能正確判斷是否該換軸承。
土城土豆仁 wrote:
用手指直接轉軸承,會...(恕刪)
有時略卡，其實還可以用超過一年。但如果有浸水鏽蝕就不能再用。
某些車種某些部位的滾針軸承有外設油嘴，像是追風的後搖臂。直接拿油槍打就好。
WOLFLE wrote:
膠蓋的軸承都可以打黃...(恕刪)
正確說，有蓋軸承才是不需打油的。
而且油脂不是越多越好，太多會造成運轉阻力跟軸承過熱。
www.skf.com.tw
裡面有很多軸承知識，可以參考看看。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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WOLFLE wrote:
膠蓋的軸承都可以打黃油
鐵蓋就......
原廠前輪大多配單面膠蓋
膠蓋沒人在打黃油的,你也打不進去
膠蓋的黃油在出廠時就已經打好在裡面了
膠蓋各大軸承廠通常都有兩大類
接觸型膠蓋和非接觸型膠蓋
差別在
一個密閉性較高,所以防水耐久度更好,但阻力較大
一個密閉性較低,所以防水耐久度較差,但阻力和沒蓋的一樣
膠蓋的最大的特色就是
防水防塵免保養
一般原廠 Y 牌都是單面鐵蓋, 其它都是雙面或單面膠蓋,廠牌以台制 TPI 為主
以樓主買的 SKF 6301-2RS1 C3 來說
SKF 瑞典品牌, 它說第二沒人敢說第一,法拉利車廠都用這牌
6301 ,型號
2RS1 ,2 表示 "雙面" RS1 是 SKF 上一代接觸型膠蓋
最新的是 RSH
C3 ,游離間隙值,通常是用在有熱漲的地方才需要
所以你樓主的需求,應該購買的是 SKF 6301-2RSH 這個型號
但雖然規格不是很準確, SKF 6301-2RS1 C3 還是能讓車一直騎到報廢
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