南深公路是深坑那個南深路媽 傾腳應該跟進戰差不了多少八 因為跟騎RACING朋友跑山路 我新進戰磨中住 我朋友也是差不多磨中住 我跟他體重都差不多60 1樣都7X左右壓車過灣 至於有沒有向廣告講的37度傾角就不知道了 因為車子前剎用酒會軟八跟騎的人體重也有差八 如果前剎軟體重又重的話應該是傾角就變少了八 就像自己騎車 跟雙載 有差
DED wrote:建議你去騎一次KTR...(恕刪) 不好意思,我發言一下,希望你聽了別不開心這幾台車頃角好像沒你說的那麼棒唷..他們的輪胎都過窄,很容易在吃滿胎的幅度下過不去而造成側滑而野狼更是不用說,光是磨棒棒糖就讓運動型車主不得不腳踏後移我練車騎fzr 也會有這個問題...hornet250 也是磨很大..cb400設技稍微好點,但是路線沒抓好,也是會傷到前段市面上許多紅牌街車也是有入高速彎後.前叉下沉造成磨棒棒糖問題這是是為何腳踏後移這麼熱賣的原因囉^^國產檔車,如果以不墊尖的情況下,他們的傾角應該比運動型速克達還低,所謂運動型速克達,市面上只有racing 勁戰 新勁戰 G-MAX address t-max gp800這幾款(如有遺忘請見諒)不過某些專位賽道而生的擋車!那傾角就....good!其實頃角不單是左右灣幅度還要考慮到胎璧高度閉震器荷重行程車主抓的路線我會回覆是因為這幾天看到很多類似這樣的回答,補充一下我的看法還請您多多指教,如有冒犯包含一下回樓主:racing傾角會讓妳磨到中柱不是他頃腳不高,而是避震器設定偏軟,路線沒抓好,傾角會非常糟糕建議到重車論壇去看看前輩分享騎車技巧共勉之