光陽真的進步超級慢,反觀三陽,現在ABS晶片缺乏,就出了JET SR CBS來替代,研發跟行銷的部門真的跟很緊XD給個讚
jason4305 wrote:
如圖所見,目前光陽幾(恕刪)

心思都拿去研發電動車了
漫遊全世界 wrote:
心思都拿去研發電動車...(恕刪)


要是這樣就好囉
明明就只會抄襲而已
那個電池室都讓他抄了還是搞了一個脆弱夾
bian0728 wrote:
雖然jet sl 跟rcs150 沒直接比過
但也不是真的無法推論


車不是只有比馬力比速度,雖然這很重要
但一台車首重的是整體平均體驗
JET SL騎起來真的比Racing 150舒心
騎乘體驗不同
bian0728
以我自己的經驗,要舒適度,電動機車絕對首選
mukaihara
同時騎過兩台比較,SL真的非常會跑,油門一催轉速拉高動力飽滿,但前叉碎震與抖動(路感)比較明顯。Racing S 車身懸吊配置,在過彎穩定且舒適非常多,但125動力配上車重真是悲劇,150才有優勢
漫遊全世界 wrote:
心思都拿去研發電動車了
光陽換電站:(連結1)(連結2)
2021年底1500座
2022年底4000座
---(連結)---
greatlife wrote:
果然幾乎都是這種換電櫃
(連結)
小客5509 wrote:
3.0的10孔mega超級換電站, 讓旁邊對手的也叫作超級換電站120孔相形失色 ! (借引自臉書社群)(恕刪)
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