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shinn78205 wrote:
馬路上騎...26~30
賽道上騎...18~22
賽道?
若是要在賽道跑...當事者應該不會來這裡問這個問題...
很多人沒搞懂喔!
就算是輪胎有標示(有的也沒有建議的胎壓數值)，也只是建議值，汽機車製造商和輪胎商的建議值，這兩個數值都是建議值，至於要採用哪一個? 每個人的標準也不同，可以自行依照磨損、騎乘狀況做選擇。
講難聽一點，幫你更換你的輪胎的廠商，他對於那個胎壓的建議值，也只是建議，畢竟，你用的不好你會吐槽他...或用行動表示...，他給的建議值，對啦就是建議值啦，你不甩也沒關係。反正你到時候有沒有找他吐槽，我們也無關緊要。
就好像每個賣吃的都說自己賣的東西好吃，你要相信哪一位?我說那家好吃，你說那家好吃...因為每個人的味道喜好不一樣。
到底，說那麼多，有多少回文的人有從事相關的工作??竟然還有人回賽道...
如果從事賽車的還這麼不專業...你幹嘛還和人家比賽車!豈不是穩輸的。
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上圖請點圖放大，或前往米其林原廠網址 或
http://www.michelin.com.tw/Buying-Guides/Why-buy-Michelin/Tyre-Performance/more-Mileage.html
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lovecm1209 wrote:
感謝各位大大的指教小...
發問前已先將胎壓打回前26後30
只是因為對那位技師說的話覺得有點莫名
才會上來這邊發問
經過各位大大的解釋後
現在已了解後輪跳動的原因
原來是跟避震器的軟硬有關
並非單純將胎壓降低就可以無視(恕刪)
胎壓事實上是第一線的避震的喔! 它可是吸收了所有路面衝擊的第一個機件，胎壓根據車輛用戶手冊中的要求或者輪胎製造商、輪胎規格的要求是必要的。
胎壓不足使輪胎胎體變形過大導致輪胎過熱，增加滾動阻力和加速磨耗、車輛耗油。在極端情況下(長時間的行駛下)，胎壓不夠會造成輪胎損傷或爆胎。
同樣 胎壓過高也會影響輪胎壽命。這會導致抓地性能不佳且產生不規則磨耗，特別是安裝在傳動軸時。
