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最後XCITING出線的原因是騎姿 雖然我也愛殺灣 但無法接受隨時都要就戰鬥位置的騎姿
這點你去把三台都試騎/跨一下就能了解
如果你在北部 可以去板橋愛買有NIKITA可試跨 沒人管理 所以愛怎麼跨就怎麼跨
至於G MAX 可以到新莊總經銷那試跨 雖然我沒有跟他們買車 但對他們的熱心服務仍是讚不絕口
而XCITING是這其中唯一一台在騎乘時可將腳伸直的機種 這對偶爾想RV一下的我非常重要
也正因此讓我放棄了NIKITA的高C/P值 G MAX的高運動性 而選擇XCITING
而目前唯一不滿的是 XCITING這價位的車 塑料品質也太差了吧
另外目前還沒過訓車期 都還沒真正開催 就中柱磨不停 這就不知道是我的問題還是車的問題了
PS. 最後會選擇 XCITING 還有一個原因 就是我一想到如果買了G MAX
以後我在路上看到 XCITING 應該會一直想 為什麼當初沒買XCITING
但如果我買 XCITING 以後在路上看到 G MAX 應該就不會那麼失落了
這純粹是我阿Q的想法 無關車子的好壞
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當初也有考慮NIKITA 300
但考量有三
1、250跟300差50CC，但如果要騎很久，5年後300的就每年要驗車
2、騎姿有差，XCITING比NIKITA舒適些
3、ABS，單純怕未來維修出問題
外型是見仁見智
我是很愛XCITING雙燈版
雖然有大型重機駕照
最後還是捨棄NIKITA
XCITING目前騎乘只有400多公里
感覺是騎起來真的很穩
前雙碟制動力還不錯
加速普普
長軸車款過彎要適應
椅子很大，坐起來很爽
騎姿多元
可RV伸直腿
也可收腿熱血一下
配備方面
比NIKITA多了自動感應頭燈
及原廠雙閃壞車燈（搞不懂NIKITA為什麼沒有？就像ER6有壞車燈，Z1000卻沒有）
缺點是前叉避震抑震能力極差
感覺很硬
後避震倒還不錯
再來就是置物廂很小（跟NIKITA相比）
座高其實不高（跟ER6差不多都是780MM左右），但椅墊實在太寬，導致感覺座高很高
以上給您參考
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? 我身高179cm坐上去兩腳都不能平放地板...
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