國產安全帽大廠SOL，在2023年底推出開放安全帽的最新款式SO-11P，若是對SOL產品稍有瞭，就會知道這個P的後綴代表的是「Premium Series」，而這也意味著該款產品是SOL傾盡全力的旗艦之作，就讓我們一起來看看SOL在SO-11P上都下了哪些好料吧。
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就讓我們先從帽殼說起吧，SO-11P的帽殼與其他旗艦帽款一樣，都用上了成本較高的PC複合材質，除了擁有更好的耐衝擊性能外，面對陽光中的紫外線也有更強的耐久性，較不會因為長期曝曬而發黃、脆化，在耐熱性能上也比ABS有更好的表現。SO-11P共有兩款帽殼，大帽體對應XL、2XL、3XL，小帽體的部分則是對應S、M、L。
- 頭頂進氣孔
- 大鴨尾
在頭頂部分也能看到可調節的通風孔設計，並且在通風口內還設計有金屬護網，能避免飛蟲、異物的侵入，而在尾翼得部分也能看到SO-11P用上了近年最流行的大鴨尾設計，整體造型相對傳統開放式安全帽動感許多，雖然不知道在高速行駛時能起到多大的作用，但看肯定的是，對於車箱的尺寸肯定會更挑剔一些，果然，想帥還是要付出一些代價才行。
- LOCKIN卡PIN
- 防霧片＆帽帶
鏡片部分，SO-11P的鏡片除了較一般鏡片來得更厚，厚度來到了4.68mm外，長度也更長，能完整地覆蓋全臉，而鏡片本身也通過了DOT與歐洲ECE E13的認證，此外鏡片本身還具備抗UV400的功能，擁有超過99％的紫外線阻隔率，而如果是有安裝防霧片需求的騎士，SO-11P也提供了最新的LOCKIN內嵌式防霧片的選配，如同先前為大家開箱過的SOL SF-6，只要加價300元選購防霧款SO-11P，鏡片上就會多出兩個LOCKIN的卡PIN，還會再多拿到一片UGAM的防霧片，個人認為如果不是有什麼特殊需求，直上防霧款會是個更划算的選擇。
- 內墨片開關
- 內墨片
除了外部鏡片有做加長，SO-11P的內墨片也做了加長，可以有效避免內墨片太短漏光的問題，以提供更完整的遮陽效果，而內墨片的開關位置相當就手，開關位於安全帽左側鏡坐，項下滑播即可展開內墨片，必須說這次內墨片加長確實有感，在內墨片全開的狀況下甚至會碰到我的鼻頭，遮陽效果更勝過往。
要講到內部結構前，我們先來拆個鏡片，SO-11P的鏡坐設計承襲了過去SOL的免工具快拆設計，鏡片開啟到最大角度後將固定卡扣向下拉，再將鏡片向外拆出即可，安裝時步驟大致相同，但務必要確認鏡片的卡榫有正確卡入滑軌後再拉下鏡片，若動作不確實便有可能導致鏡片的卡榫斷裂。
看到安全內部的設計，SO-11P設有加強型的眼鏡溝，溝槽的空間更大也更深，能夠完整納入鏡腳，減緩擠壓造成的不適感，此外在兩側耳窩的位置也提供了藍芽耳機的預留槽，而與過往的設計相比，新的藍芽耳機槽預留的空間又再加大了一些，以應對新款高音質耳機較大的揚聲器尺寸。
拆下內襯，內襯使用五件式設計，分別為頭襯、左／右耳襯、左／右頤帶套，而內襯的材質則是使用COOLMAX與奈米竹炭結合布料，除了永絕佳的透氣度，排熱、排濕性能優異外，竹炭材質還能抗菌除臭，據原廠說法該材質的乾燥速度是棉質的兩倍以上，而在實際體驗中，這套內襯的排濕效果確實不俗，在20度氣溫的環境下，連續騎乘一個小時也沒有明顯的悶濕感。
除了外面包覆的織物有來頭，兩頰耳襯這回也特別用上了3D立體剪裁設計，使用高、中、低三款密度不同的泡棉堆砌出具有弧度的耳襯造，意在造出能夠更加貼合騎士臉部弧度的內襯，以創造出更好的包覆性。實際體驗下來，這樣的設計確實讓SO-11P在兩頰有著較傳統開放式安全帽有更好的包覆性，但或許是我的嘴邊肉比較豐滿的緣故，長時間配戴壓迫感有點重，希望之後加入一些DIY調整的設計，讓每個騎士都能找到最舒適的設定。
在最重要的ESP部分，SO-11P用上了進口的黑色保麗龍，並且在頭頂與兩頰部分做了針對性的強化，頭頂部分甚至用上了兩層密度不同的ESP，讓緩衝性與抗穿透力進一步提升。氣道與通風氣孔的數量也是一大亮點，個通氣孔與氣道相互連結，搭配頭頂的通風口與後方的負壓排氣，能有效提升通風與換氣效率，避免頭頂部分積聚廢熱造成不適。
最後回到大家最關心的安全認證部分，上面有提到SO-11P的鏡片通過了美國DOT與台灣CNS加強型認證，而帽體部分也同樣通過了上述兩項認證，以面向國內市場的帽款而言，這樣的表現也算是相當有誠意的了。
必須老實的說，開放式安全帽從來都不是我的首選，日常生活中除短程使用共享機車應急外，只要跨上車我頭上戴的多半都是全罩式安全帽，除了保護範圍為的差異之外，過往對於開放式安全帽包覆性較差的印象，也讓我對這樣的安全帽類型較沒有信心，而戴上SO-11P的第一刻間就讓我有了全新的想法。
SO-11P兩頰加厚的設計非常有感，3D剪裁的耳襯、多密度的泡綿與加厚的EPS，讓他的包覆性與傳統開放式安全帽有著相當明顯的差異，表現甚至不輸某些全罩式的安全帽，而良好的包覆性除了能提供安心感外，跟頭部貼合的一體感也能能減少長途騎乘的疲勞感。
除了包覆性出色外，SO-11P的加長型風鏡也同樣有感，除了擁有較大的防護範圍之外，在騎乘時，下巴部分也較不容易受到風壓侵擾，但有優點同時也有一些負面影響，尤其測試的那幾天適逢北部寒流來襲，不同於全罩式安全有下巴處的進風口可以將氣流導往鏡片除霧，開放式安全帽起霧時多半就只能打開鏡片除霧，好在SO-11P設有LOCKIN的防霧片設計，能有效的緩解這方面的問題。
而在行駛穩定的部分SO-11P的表現就比較普通了，市區行駛多半不會有太大的問題，但騎上高架道路且速度較快時，帽子晃動的不穩定感還是會比較明顯，雖然在法定速限的範圍內都還能接受，但若要長途騎行，例如西濱快速道路的長時間巡航，對於肩頸的負擔還是會比較大一些。
整體而言，SO-11P的表現非常有水準，尤其在包覆性方面更是有感，加上強大的價格優勢，素色款定價2,600元，彩繪款定價也只要2,700元，整體來看性價比相當高，如果你在找一頂適合每天戴的開放式安全帽，那麼SOL的SO-11P絕對會是個值得的選擇，不過還是要提醒，每個人的頭型多少都有差異，入手前還是建議要先去實體店試戴一下，適合了再下手。
