hh225tw2452 wrote:
811的安規比較高喔...(恕刪)
坦白說沒有比較高，在安規這塊比較像是各有所長
ZS-811的安規主要是ECE跟JIS，輔助CNS一般型，而巴西的NBR的我查不到資料
SF-6的安規主要是CNS加強型跟DOT
這四者(ECE.DOT.JIS.CNS加強型)最大的差別在測試時的耐衝擊性跟耐穿刺度
DOT：
耐撞擊：2次撞擊，1撞高度194cm，2撞高度145cm
持續時間150G<4ms；最大衝擊值<400G
耐穿刺：高度3m
ECE：
耐撞擊：1次撞擊，高度306cm
無持續時間；最大衝擊值<275G
耐穿刺：無
JIS：
耐撞擊：2次撞擊，1撞高度250cm，2撞高度128cm
持續時間150G<6ms；最大衝擊值<300G
耐穿刺：高度2m
CNS加強型：
耐撞擊：2次撞擊，1撞高度265cm，2撞高度140cm
持續時間150G<6ms；最大衝擊值<300G
耐穿刺：高度2m
綜合來看就是，有DOT的SF-6贏在耐穿刺，有ECE的ZS-811贏在耐撞擊
這也是歐規跟美規的最大差別，在防護觀念上的不同
所以並沒有誰贏過誰的說法
除非你是買外銷美國版的ZS-811，那才有可能在安規上贏過SF-6
但.......不要忘記SF-6有360度的EPS，而ZS-811別說360度了，連兩頰的EPS都沒有
