雖然先前曾經有消息傳出，Toyota可能在本屆上海車展中推出廣汽豐田版的新一代Wildlander（中文車名：威蘭達），也就是RAV4的雙生車款，但或許Toyota原廠另有更適合推出的時間點，因此未在本屆車展中見到Wildlander的現身；不過，廣汽豐田在這次的車展中，仍推出專為中國市場所開發、設定為大型純電房車級距的bZ7。
bZ7的車身尺碼超過5米，可以將本車想像成純電版的Camry，而正好同一個時間隔壁展區的Lexus也推出純電版ES，加上兩車的車身尺碼、造型輪廓相近，很難不讓人聯想兩車的血緣關係；而專為中國市場開發的bZ7，也是繼bZ3、bZ3X、bZ5等車之後，Toyota純電車款家族的新成員，而為了更符合當地車主的需求，bZ7更首度以中國人擔任車款的總工程師，同時bZ7也是Toyota首款採用華為鴻蒙智能系統的車款，對於自駕輔助性能、智聯科技等都能符合中國市場的主流需求。
bZ7的頭燈設計也具備鮮明的家族風格，兩側C字型定位燈與車頭中央的貫穿式燈條相連，而頭燈則是位於前保桿兩側的位置。
光學雷達設置於車頭上方，也為本車帶來更全面的駕駛輔助功能。
車展的這輛bZ7並不能開啟車門入內體驗，但透過車窗還是可以看到內部的陳設方式，包括中央的大尺寸中控螢幕，駕駛座前方也設置了一組數位儀錶板，中央鞍座的位置相當高，並設有兩組無線充電板，雖然整體設計未有其他中國電動車品牌來得炫麗，但基本上已能提供大部分的需求，而加入華為鴻蒙智能系統之後，亦具備更全面的智聯科技空能。
後座空間可說是相當寬廣，幾乎是旗艦級房車的乘坐空間表現。
車尾採用斜背式設計，加上較為高聳的後葉子板造型，所以才讓人聯想到大改款Lexus ES甚至是Crown Crossover等車。
一旁也展示了bZ5，從外型上就能發現bZ家族的設計風格都頗為一致。
進續在展區逛逛，發現一旁還有我首度見到本尊的皇冠威爾法（Crown Vellfire）；事實上，Vellfire就是台灣市場相當熟悉的Alphard之雙生車款，而在中國市場為了強化其產品地位（準確來說就是品牌地位要符合其售價水準），因此除了將廠徽換成Crown之外，更進一步強化內裝質感與獨特性，動力系統採用2.5升油電混合配製，綜效動力輸出為250匹。
車內除了換裝Crown專屬方向盤之外，亦可見到車內飾板甚至在方向盤上都加入碳纖維材質，車內皮革用料的細膩度也有相當高的水準。
第二排為兩張獨立式座椅配置，同時具備完整的座椅調整以及舒適機能。
各位網友覺得，如果台灣市場的Alphard同樣冠上Crown的名號，是否會更吸引車主的支持度呢？（可惜的是這輛Crown Vellfire的車尾仍保留Toyota廠徽）
現場還有小朋友們喜愛的模型車專區。
另外就是近年在中國市場越來越火紅的Land Cruiser車系，這次也特別展出一輛搭載強化套件的展示車，也期待能早一點在台灣試駕體驗這輛充滿男人味的車款。
感謝分享&介紹，Toyota 純電大型房車bZ7&皇冠版Alphard 太棒了吧 
