這兩個月在非豪華品牌大型房車的部分，Crown的銷售量都來到250輛以上
跟"小老弟"Camry分別拿下一二名，進入了完全制霸狀態
這個數字就算把豪華品牌大型房車算進來也是很好的成績
原廠也追加了2500輛配額，看來明年在大型房車會把Crown當主力賣
但有趣的來了，自家Camry跟ES的銷售量都沒有減少
RAV4，NX銷售量似乎也沒有受影響
等於說Crown開發出了一塊過去toyota沒有的市場?
我自己過去都是開歐洲車，的確從來沒想會開toyota
但Crown這次的方向的確是吸引到我入主toyota
不知道大家是怎麼看這張牌呢?
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以美國而言, Crown的銷售算是普普, 去年銷售1.6萬輛, 不要說遠遜Camry的26.5萬輛, 連自家的Prius, ES, IS也都高過Crown. 美國人也許比較沒什麼皇冠情節吧?
https://www.goodcarbadcar.net/2023-us-passenger-car-sales-figures-by-model/
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看著和泰車的 EPS 除 2022 年因疫情的保險理賠而大虧之外，2023 年和泰車的獲利應可超過四個股本。就等和泰車公布財報了。
來到 2024年，和泰車的業績目前仍看不到疲軟，許多新車款銷售力道只見更旺，
連小貨車/小廂車 ~ 燙屁股 Town Ass/Ace 都把中華威利卡 Veryca 打到有傳言要推出大改款車型。
合理預期和泰車 2024年的營收亦將比 2023年營收要成長許多，也許 8%~13%也是看得到的? 就看和泰車後續公布的數字了。
挾去年大賺四個股本以上的和泰車，展望新的一年業績仍值得期待的情形下，
現在更令人看好的應該是和泰車的股價與配息~~
Toyota Camry 9代中規75萬起預售！擁三種外觀風格與專屬2.0 NA
fooffooffoof wrote:
這兩個月在非豪華品牌大型房車的部分，Crown的銷售量都來到250輛以上
跟"小老弟"Camry分別拿下一二名，進入了完全制霸狀態
這個數字就算把豪華品牌大型房車算進來也是很好的成績
原廠也追加了2500輛配額，看來明年在大型房車會把Crown當主力賣
但有趣的來了，自家Camry跟ES的銷售量都沒有減少
RAV4，NX銷售量似乎也沒有受影響
等於說Crown開發出了一塊過去toyota沒有的市場?
我自己過去都是開歐洲車，的確從來沒想會開toyota
但Crown這次的方向的確是吸引到我入主toyota
不知道大家是怎麼看這張牌呢?
可見其他家有多廢，只有價格沒落後
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