【海外新訊】Toyota 歐規大改款 C-HR 全球首發,台灣市場無緣導入!

【海外新訊】Toyota 歐規大改款 C-HR 全球首發,台灣市場無緣導入!
Toyota Europe在今日為旗下的小型跨界休旅車型「C-HR」推出了大改款車型,新一代C-HR不但擁有更銳利的前衛車身線條,內裝也與品牌其他新世代車型看齊換上各式科技配備,動力部分則計畫推出包括油電混合動力與PHEV插電式油電混合動力在內等四種版本,除此之外也提供了更具運動化外觀的「GR Sport Premiere Edition」車型。而Toyota Europe也說明,歐規大改款C-HR主要是針對歐洲市場消費者的需求打造,日後僅會在歐洲生產,在今日全球首發後及開放線上預訂。至於國內市場部分,和泰汽車表示由於品牌已有多款休旅車型可選,因此新一代C-HR將不會導入台灣,現行世代的CH-R則將在今年底停止販售。

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大改款C-HR的外觀大致上延續去年底推出、名為「C-HR Prologue」的概念車,包括C字型的頭燈組與車身多處細節均可看出與bZ4X及新一代Prius相同的設計元素,並在車身側面加入獨特的「鑽石切割」線條,齊平於車門的手把也是首次於Toyota品牌上採用,原廠則宣稱其造型設計不僅帶來令人印象深刻的視覺效果,也兼顧了優異的空氣動力學效果。此外,原廠也為C-HR設計了全新的雙色塗裝,並讓對比鮮明的黑色車頂向下延伸至車身後半部四分之三處及整個後保桿。

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New C-HR的內裝也有令人煥然一新的設計,採用水平儀錶佈局並將所有控制介面都集中於駕駛者周圍,營造出環繞座艙的感覺,高階車型另配備了全新的12.3吋全數位儀錶,不僅顯示清晰且將所有訊息分區讓駕駛者更易於判讀,還具三種預設顯示方式,駕駛者也可依照需求或偏好自訂優先顯示不同內容。在多媒體套件部分,依照車型等級的不同,於中控台上會配備8吋或12.3吋觸控螢幕,並支援Apple CarPlay或Android Auto等無線智能手機連接功能,車主還可透過手機應用程式察看車輛況狀、控制車輛功能或在出發前啟動車輛或空調系統,2024年則預計推出數字鑰匙系統機能;此外原廠也預計在日後推出遠程停車功能,也就是駕駛者可在車外操縱車輛的自動停車機能。而C-HR的車艙中也搭載了近年來流行的環艙照明系統,共有64種顏色可供選擇,原廠還設計了24種會不斷變化的色彩,可隨著車艙冷暖或一天中的時間而改變顏色;此外,Toyota還首度將環艙照明運用於提高安全性,舉例來說,多項安全輔助系統將可同步透過紅色環艙照明來作為警示用。

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當然,New C-HR全車系都將搭載最新版本的Toyota Safety Sense,其中包括全新的加速抑制功能,當車輛檢測到與前方車輛可能發生碰撞時可主動抑制動力湧現,而主動駕駛輔助系統(PDA)在接近前方較慢車輛或進入彎道鬆開油門時,可提供更平穩的減速過程,並同時提供轉向輔助功能,可識別前方彎道並調整轉向力,幫助車輛更平穩的轉彎。此外,車主還可為車輛選配更多先進的安全套件,包括具備前方交叉路口警示功能的變道輔助系統、駕駛員監控攝影機、帶攝影機控制功能的自動遠光燈系統等;而未來的系統軟體也將能透過OTA方式更新。

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為了品牌的可持續發展理念,New C-HR在製造過程中,也採用了多項措施來減少碳排放使用更多回收材料;與前代車型相較,新車的再生塑料含量增加了一倍,這些材料用於全車100多個不同的零件,包括由回收PET保特瓶製成的新型座椅內飾面料、由新型樹脂材料製成的保桿等,這些創新材料預計將減少數百噸二氧化碳排放量;至於使用水性塗料的新型自動化塗裝工藝,以及使用新型無動物材料作為方向盤套皮革的替代品,則進一步節省了製造成本。此外C-HR還採用了多項設計和新技術來減輕汽車的重量,包括新型高強度鋼材和新的全景車頂設計,固定式全景車頂相較傳統車頂可減輕5公斤重量,並增加3mm的頭部空間,還擁有可降低輻射和減少紅外線的塗層,可在冬季保持車內溫暖、夏季隔絕車外熱能。

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動力部分,New C-HR將推出共四種動力總成以滿足消費者的多樣化需求,包括1.8升油電混合動力、2.0升油電混合動力、2.0升油電混合動力+ AWD-i四驅、2.0升插電式混合動力等。其中2.0升插電式混合動力系統不僅可擁有電動車般的駕駛體驗與出色的續航里程表現,並具備One Pedal單踏板駕駛機能,並擁有三種不同程度的動能回收讓駕駛者能更輕鬆地行駛於都會區,而系統也會自動調整駕駛模式優化能源效率,而由於在導航圖資中引入了新的「地理圍欄」功能,當汽車進入低排放區(LEZ)時,C-HR PHEV則會自動切換到EV模式行駛。

因應全球首發,New C-HR也將推出兩款特別的「Premiere Edition」車型,「GR SPORT Premiere Edition」將主打Precious Silver雙色塗裝,另增加專屬的GR外觀套件,包括網狀格柵、新設計的20吋鋁圈、GR徽章,中控台上加入Liquid Black裝飾,座椅頭枕也同樣加入GR標誌壓花,其他專屬配備還包括JBL高級音響系統與HUD。至於「High Premiere」版本則主打硫磺雙色調外觀(也可選擇其他車色塗裝),車艙中則有硫磺色對比色縫線皮革座椅、全景車頂、HUD等配備。

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顏色很亮眼
內裝很好看
依舊依樣的經典
現在有CC接著又有YC,CHR定位尷尬

而且引進歐規未來訂價一定比現在高,市場本來就小沒賺頭就乾脆不引進了

真的可惜
LuDain15
其實還好吧,CC跟YC都屬於那種樂趣低的平價車款,CS跟CHR比較像是樂趣、個性化車款。
nicomimi
不會 chr一直都是高價小休旅 跟kona juke同一掛的 會買的人就是會買
瓊斯 wrote:
Toyota Europe...(恕刪)

雙色外型有變化
來台灣的話售價一定109.9萬起,然後賣不好,和泰就會覺得是這種車沒有市場,然後收掉。
是我的錯覺還是長的真的有點像MG4🤣🤣🤣
這外型真的好特別
初代的CH-R比較好看
如果引進 2.0升油電混合動力+ AWD-i四驅 大全配,開價會不會破150萬?
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