大野狼 wrote:
很多人都是原價買 ~...(恕刪)
看起來價格真的很硬，根本沒什麼折價空間可以談
去年11月訂車的到現在還沒交，也有聽說如果要加裝配件又會等更久
如果家人急用貨車拿來做生意建議先去看看中華Veryca比較實際一點，載重跟動力也比較好，耐操好用。要繼續等Town Ace可能要非常有愛..
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nu1880 wrote:
工作載貨需要應該是不會花78萬買這台吧
最入門手排雙人版成本才比較低
不過網路上是看到不少TownAce改露營車的範例
好奇為何不能拿Sienta來改？
車室空間兩台都差不多吧
如果購車要花到78萬
Sienta都可以買到1.8的版本了
SIENTA不是不能改
很多人也拿SIENTA當露營車
旦這車的特色是小車大空間
他的空間真的因為車子的設計而受到了先天的限制
能改..旦不會是大多數人的選擇
很多人選TOWNACE的原因
這時要提車高了
這個在露營車中很重要的一個問題
旦這問題確是在市區室內停車場的一大問題
一個雙面刃的問題
車高方面
SIENTA高1.7米左右
TOWNACE高1.93米左右
這造成了車內高的差距
SIENTA 106CM左右
TOWNACE高130米左右
差了24公分..說高不高..說低不低..如果你是定位在車宿時
特別是整台車送去給人家改露營車的人
改完後..你車高的差距就成一個現實
因為車床的高度最少4-50
SIENTA剩50-60公分..這連坐都有問題了(睡覺當然沒問題就是了)
而TOWNACE能有80-90公分高 你還有坐的機會
壓迫感上有差
在來是車內後廂長度
第二排座子收起來153 VS 176
TOWNACE也是嬴SIENTA
所以就空間上
真的對比
TOWNACE會比SIENTA 大
旦如果加上開車時的舒適性
TOWNACE的貨車..沒開習慣的人真的會受不了
震動..舒適度..聲音..溫度..安全性..很多東西都不是沒開過的人能理解的
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nu1880 wrote:
工作載貨需要應該是不...(恕刪)
不同的等級選擇路徑。
純載貨用，有2人的純貨車版本或者5人客貨車入門款可選。
這等級的車源較不缺車。
目前最缺的，還是以頂規TSS 5人客貨認證車版本缺最大。
也是各都經銷商說最多人訂車打算來改露營車的主力車型。
78萬二手市場行情，指的也是這一台。
目前各站版，普遍是61.9萬 TSS+5~8萬空車銷售，如車行有找木工+鐵工改簡易的大陸床椅+一個邊櫃，大多轉售7X萬起跳。
可以自己上網搜尋下便可以了解市場現狀。
Sienta的後艙車室空間跟TownAce VAN相較，不只小那麼一點點，而是差很大。
建議自己可以跑展間實際體驗下。
兩台仍數不同尺碼與市場區隔的產品，完全無法混為一談。
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