亨利叔叔 wrote:
2022 NEW TOYOTA...(恕刪)


買這車還要確定自己家裡的停車場可以停高度超過1.8米的車,
以台灣這麼多小人國停車場,您真的確定這車適合台灣?!
旗揚
1米8的車多了去了
這個叫做"他國事務"
請叔叔不要幻想了...
不然你買吸煙塔回來改啊...
亨利叔叔 wrote:
2022 NEW TOYOTA NOAH/VOXY

國產小Alphard光這個設定就有戲


第三排收折後是往兩邊窗戶擺
大大提升後車廂載物實用性


低開口搬載貨物空間大又方便


與側滑門連動的側踏板方便老人小孩進出


雙獨立後座有中央走道方便進出第三排


Alphard奧德賽有的獨立座椅+腿靠如果國產不再遙不可及



再加上這車使用1.8 Hybrid引擎最適合台灣稅制
比ALTIS多7公分的車長也不會太大台
國產後目標價入門百萬內~130萬之間
怎麼看都值得導入呀😄


這台車..真的生產..會賠到死的

這個說法很直接吧..

為什麼..

回顧一下01

車賣的愈好..幹聲愈多

賣不好的..反而一堆人說他是好車

一堆人老是抓著一台賣不了幾台車而停產的車叫

如果這車在生產..一定會大賣

當年就賣不好了..是要大賣的鬼啊
亨利叔叔 wrote:
2022 NEW TOYOTA...(恕刪)

這台我在沖繩租過油電款(2+3+2),
真的好開又省油,
加上車不寬,
視野也很好,
真的是台好車...
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
這車的車長車寬室內空間,確實適合台灣,
但最大的問題就是那個嚇人的車高...
很多機械停車位都停不進去。

另外只有右駕版本也是個問題,
來個台灣專屬左駕,會步上Sienta的後塵,
模具攤提成本高,售價就不會太親民
01是個反指標
跟出手排就買一樣道理
((())()
因為現實一個家庭通常只會有一台車,無奈只能選什麼都折衷的
那些相對極端功能的車銷量本來就不會比大眾款好,吸菸塔能賣成這樣已經算是奇蹟了

然後人就是賤,上市東嫌西嫌,一停產搶破頭,看看WISH、Scirocco...族繁不及備載

我還是期待油電吸菸塔在國內上市
把台灣面積變成四倍大, 人口多三倍, 很多好東西就會進到台灣了

蘭嶼這大小, 家樂福全聯這種賣場就活不下去, 能養得起小七

商人都不是傻子.
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