亨利叔叔 wrote:TNGA導入,Toyota...(恕刪) 純右駕車國產化,光模具攤提就會落得跟Sienta一樣的狀況了(本質是60萬的車賣75萬)而且這台車就算國產化也不可能壓在100萬內......日本廠單一產線同步生產左駕+右駕、模具除了駕駛方向跟法規差異可共用進口導入會是比較合理的狀況油電2WD 售價在305~390萬日幣之間,簡單算就是半台Alphard Executive Lounge的日本售價換算起來大概就是140萬台幣就算左駕要多10~15%成本也大概是160萬附近這部分在Odyssey退場之後就完全真空帶了完美銜接已經消失的Previa,和泰不考慮搞個左駕來嗎??
亨利叔叔 wrote:TNGA導入,Toy...(恕刪) 不用想了,Sienta已經算是最適合台灣路況的迷你MPV了。至少有很多人是拿來自用。Noah的車型較類似Nissan serena,三菱 space gear。從以往的銷售紀錄就知道。這種窄車身,但車身長又高的車型,會讓人覺得是買商用車,較無法受到個人買家的青睞!銷售量是很難拉高的。