先前以概念車身份於上海車展登場的Toyota bz4X，終於在今天正式公佈量產版本資訊，而根據Toyota集團所訂立的西元2050年實現碳中和的目標，將在西元2025年之前推出一系列共七款bz純電動車型，其中第一款量產車便是本回發表的bz4X。
bz4X是以Toyota與Subaru針對電動車所共同開發的e-TNGA底盤平台為基礎，低重心與高剛性為其特性，並特別重視其續航里程與電池效率，目標為十年後仍可保持90%電池容量為目標，車身結構則是確保車輛遭遇碰撞時對於電池的保護。
目前所公布的資訊，Toyota bz4X共推出前驅與四驅兩種版本，其中前驅版本搭載一具可輸出204ps最大動力的電動馬達，四驅車型則是前後各搭載一具可輸出108ps的電動馬達、綜效最大馬力為216ps，搭配71.4kWh電池容量，前驅車型的行駛續航力達到500公里、四驅車型為460公里（皆為WLTC測試標準）；性能表現方面，前驅車型能於8.4秒完成0~100km/h加速、四驅車型則是7.7秒完成0~100km/h加速。
bz4X的車身尺碼為車長4690mm、車寬1860mm、車高1650mm，軸距為2850mm，整體尺碼接近現行販售的RAV4，而在充電表現部分，搭配150kW直流電充電裝置，能於30分鐘內完成80%充電；此外，bz4X還搭載車頂太陽能充電板，可利用日照為車輛補充電力，根據原廠提供的測試數據，每年能車輛提供約1800公里的續航里程。
數位儀錶與大尺寸中控台螢幕為內裝設計亮點之一，受惠於長達2850mm的軸距設定，帶來相當寬廣的後座乘坐空間；另一方面，方向盤還可選配類似飛機方向舵的造型，也是延續自概念車的設計方式，將可減少方向盤遮蔽前方儀錶板資訊的狀況。
bz4X計畫在今年12月起於歐洲開放預訂，至於國內方面，和泰汽車亦將導入本車販售，有望於2022年底前見到本尊現身國內市場。
